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城市轨道交通安全操作规程

引言

城市轨道交通作为现代城市公共交通的骨干力量，其安全运营直接关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。为规范城市轨道交通从业人员的安全行为，预防和减少各类安全事故的发生，保障运营生产的顺利进行，特制定本规程。本规程依据国家相关法律法规、行业标准及运营单位实际情况编制，适用于城市轨道交通系统内所有从业人员及相关作业活动。全体人员必须严格遵守，认真执行。

一、总则

1.1安全方针

必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将安全理念贯穿于运营生产的全过程，落实到每个岗位、每个环节。

1.2适用范围

本规程适用于城市轨道交通运营单位的各级管理人员、技术人员、操作人员以及参与轨道交通运营相关作业的所有人员。

1.3基本要求

所有从业人员必须经过专业的安全知识培训和岗位技能培训，考核合格后方可上岗。严禁无证上岗或违章操作。

二、基本安全要求

2.1人员资质与培训

从业人员必须年满法定劳动年龄，身体健康，无妨碍从事相应岗位工作的疾病。

新入职人员必须接受三级安全教育培训，即公司级、部门级、岗位级，考核合格后方可独立作业。

特种作业人员（如电工、焊工、起重工等）必须持有效的特种作业操作资格证书上岗，并按规定参加复审。

从业人员应定期参加安全再培训和应急演练，不断提升安全意识和应急处置能力。

2.2劳动防护用品

从业人员在作业时，必须按照规定正确佩戴和使用符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，如安全帽、工作服、工作鞋、防护手套、防护眼镜等。

劳动防护用品应定期检查、维护和更换，确保其完好有效。

2.3作业纪律

严禁酒后上岗、疲劳作业或在作业中嬉戏打闹、玩手机等与工作无关的事情。

作业时必须精神集中，服从指挥，严格遵守各项操作规程和劳动纪律。

严禁擅自脱岗、离岗或将自己的工作交给无证人员或不熟悉本岗位操作的人员代替。

进入作业现场前，应了解作业环境、危险因素及相应的防范措施。

2.4现场环境

作业现场应保持整洁、有序，通道畅通，物料堆放符合安全规定。

作业区域应设置明显的安全警示标志，必要时设置隔离防护设施。

对作业现场存在的危险有害因素（如高温、高压、易燃、易爆、有毒、粉尘等），应采取有效的控制措施。

2.5应急准备

从业人员必须熟悉本岗位的应急预案，掌握应急处置程序和救援技能。

作业现场应配备必要的应急救援器材和设备，并确保其处于良好状态。

发现安全隐患或发生突发事件时，应立即采取措施，并及时向有关负责人报告。

三、作业安全操作

3.1行车组织安全操作

3.1.1调度指挥

行车调度员必须严格执行行车调度命令，确保列车运行安全、正点。

发布调度命令时，应做到准确、清晰、完整，并确认受令方已正确理解。

密切监控列车运行状态和线路情况，发现异常及时处理和汇报。

3.1.2列车驾驶

列车司机必须严格遵守列车驾驶规程，熟悉线路、信号、车辆性能及应急设备的使用。

发车前，应对列车进行全面检查，确认列车技术状态良好、行车凭证正确。

驾驶过程中，应集中精力，严格执行速度限制，注意了望，确认信号显示，发现异常情况果断采取措施。

进出车站、道岔、曲线、坡道等关键地段时，应加强了望，控制速度。

严禁在驾驶过程中从事与驾驶无关的活动。

3.1.3车站行车

车站值班员（行车）应严格执行行车作业计划，正确办理接发列车作业。

认真监控车站行车设备状态，确保信号、道岔等设备正常工作。

与列车司机、行车调度员保持密切联系，及时传递行车信息。

3.2车辆检修安全操作

3.2.1库内作业

车辆检修人员进入车库作业前，必须确认车库内股道无列车运行，按规定设置安全防护（如红闪灯、止轮器等）。

进行车辆检修作业时，必须严格执行“停电、验电、挂接地线”等安全技术措施，防止触电。

动用明火作业（如焊接、切割）时，必须办理动火审批手续，清理周围可燃物，配备灭火器材，并设专人监护。

吊装作业时，必须遵守起重作业安全规程，检查吊具、索具的安全性，严禁超载吊装，吊臂下方严禁站人。

3.2.2架修作业

车辆进入架修库后，应按规定进行固定和支撑，防止车辆移动或倾覆。

拆卸和安装大型部件时，应使用专用工具和设备，统一指挥，协调作业。

对液压、气动系统进行作业时，应先卸压，防止油液、气体喷射伤人。

3.3供电系统安全操作

3.3.1接触网/轨作业

接触网/轨作业必须严格执行“工作票”制度，作业前必须确认接触网/轨已停电、验电、挂好接地线，并设置好安全防护。

作业人员必须穿戴绝缘手套、绝缘靴等绝缘防护用品，并使用绝缘工具。

严禁在未采取安全措施的情况下，攀登支柱、接触网/轨或在其附近进行作业。

雷、雨、雪、雾等恶劣天气，一般不进行接触网/轨露天高处作业，确需作业时，应采取特殊安全措施。

3.3.2变电检修作业

变电检修作业必须执行“两票