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研究报告

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2025年道路交通安全工作总结精编(五)

一、工作回顾

1.1.道路交通安全形势总体稳定

2025年，我国道路交通安全形势总体稳定，事故总量和死亡人数持续下降。据最新数据显示，全年交通事故总量较上年同期下降5.2%，死亡人数下降6.8%。在众多措施的实施下，全国道路交通秩序明显改善，交通事故预防工作取得显著成效。

在交通事故类型方面，涉及行人、非机动车的事故数量下降最为明显。其中，涉及行人的事故数量同比下降7.5%，涉及非机动车的事故数量同比下降6.2%。这得益于近年来我国在道路交通安全方面的持续投入和改革。例如，在重点区域和时段，通过增设警示标志、加强巡逻管控等措施，有效降低了事故发生率。

值得一提的是，在交通事故发生原因中，酒驾、超速、疲劳驾驶等违法行为仍然是事故的主要诱因。据统计，因酒驾导致的交通事故占总事故量的20%，超速导致的交通事故占总事故量的15%，疲劳驾驶导致的交通事故占总事故量的10%。为有效遏制此类违法行为，各地公安机关持续开展专项整治行动，加大执法力度，确保道路交通安全。

此外，针对重点车辆和驾驶人，各地公安交管部门采取了一系列措施，强化源头管理。例如，对客运车辆、危险品运输车辆等实行重点监控，确保车辆安全技术状况良好；对重点驾驶人进行安全教育，提高其安全意识。这些措施的实施，为道路交通安全形势的稳定奠定了坚实基础。

2.2.道路交通事故数量持续下降

(1)2025年，我国道路交通事故数量较上一年同期下降了8.5%，事故总量控制在历史低位。特别是城市道路交通事故数量下降显著，同比下降9.2%。这一成绩的取得，得益于全国各级交管部门的共同努力和广大交通参与者的安全意识提升。

(2)在事故死亡人数方面，2025年同比下降了7.3%，其中农村道路事故死亡人数降幅尤为明显，同比下降8.9%。这一降幅的取得，得益于对农村地区的重点治理，包括加大交通安全设施投入、加强农村道路交通安全宣传等。

(3)在重特大事故方面，2025年发生重特大交通事故数量同比下降5.8%，其中高速公路和城市快速路事故数量下降尤为突出，同比下降6.5%。这些成绩的取得，得益于高速公路和城市快速路安全防控体系的完善和应急处突能力的提升。

3.3.道路交通安全宣传教育取得显著成效

(1)2025年，道路交通安全宣传教育工作取得了显著成效，通过多渠道、多形式的宣传教育活动，有效提升了全民交通安全意识。据不完全统计，全年共开展交通安全宣传活动2000余场，覆盖人群超过1亿人次。特别是针对青少年、老年人等特殊群体，开展了形式多样的交通安全教育活动，如交通安全知识竞赛、交通安全主题班会等，深受广大师生和家长的欢迎。

(2)在媒体宣传方面，全国各级媒体积极履行社会责任，广泛报道道路交通安全法律法规和安全出行知识，提高了公众对交通安全的关注度和认知度。全年共有1000余篇交通安全报道登上主流媒体，其中包括中央电视台、人民日报等国家级媒体。此外，新媒体平台也发挥了重要作用，通过短视频、直播等形式，吸引了大量网友参与互动，扩大了交通安全宣传的覆盖面。

(3)在社区、农村等基层，交通安全宣传教育工作同样取得了显著成效。各地交管部门联合社区、村委会，开展交通安全知识讲座、现场演示等活动，让交通安全知识深入人心。同时，利用宣传车、宣传栏等传统宣传手段，以及微信、微博等新媒体平台，使交通安全宣传教育更加贴近群众生活，提高了宣传教育的实效性。通过这些措施，广大交通参与者对交通法规和安全出行常识的认识和理解得到了显著提升。

二、主要工作措施

1.1.加强道路基础设施建设和改造

(1)2025年，我国在加强道路基础设施建设和改造方面取得了显著进展，有效提升了道路安全性和通行效率。据统计，全年共完成公路新建和改扩建项目1000余项，总投资超过2000亿元。其中，高速公路建设里程新增3000公里，全国高速公路网密度达到每百平方公里2.5公里，较上年提高0.3公里。

在道路安全设施方面，各地重点加强了交通安全设施的完善和升级。例如，在高速公路上，增设了防撞护栏、紧急停车带、夜间照明等设施，有效降低了夜间事故发生率。据统计，夜间事故数量同比下降了15%。在国省道改造项目中，共增设和更新了交通标志、标线500万套，提高了道路的辨识度和通行安全。

(2)针对城市道路，2025年重点推进了老城区道路改造和城市快速路建设。在老城区，通过对道路拓宽、路面平整、排水系统升级等措施，提升了城市道路的通行能力。例如，某市老城区道路改造项目完成后，道路通行能力提高了30%，市民出行时间缩短了20%。在城市快速路建设方面，全年新开工快速路项目50余项，总长度达到1000公里，有效缓解了城市交通拥堵问题。

此外，城市道路的交通安全设