发动机控制模块输出诊断与故障处理.pdfVIP

6.5.5.62发动机控制模块(ECM)输出诊断

电路说明

发动机控制模块控制大部分带电子开关的部件，这些电子开关在接通时就闭

合接地电路。这些开关被分为4组和7组，它们或者被称为表面安装型四路驱

动器模块（可独立控制最多4个输出端子）；或者被称为输出驱动器模块(ODM)

（可独立控制最多7个输出端子）。并不是所有输出都被使用。

驱动器具有失效保护功能。如果继电器或电磁线圈短路（电阻会很低或为0）

或电路控制端对电压短路，则会使流入发动机控制模块的电流过大。驱动器感

测到此故障后，将关闭输出或提高电阻以限制电流量，从而保护发动机控制

模块和驱动器。其结果是输出端子上本应出现低电压时却出现了高电压。如果

从B＋至部件的电路或部件本身开路，或电路控制端对地短路，端子上将出现低

电压。上述任何状况均被视为驱动器故障。

驱动器还有一根故障线，用来指示发动机控制模块处理器当前是否存在

故障。故障诊断仪显示驱动器故障线的状态，0=正常，1=故障。

诊断帮助

故障诊断仪能通过指令来接通和关闭某些部件和功能。如果某个部件或功

能不具备上述能力，则在车辆达到正常功能时操作车辆以检查是否存在开路

或短路的电路。

仅当发动机控制模块或故障诊断仪未向该部件或功能发出指令时，开路或对

地短路故障才会出现在故障诊断仪上的开路位置。仅当发动机控制模块或故障

诊断仪对该部件或功能发出指令时，对电压短路故障才会出现在故障诊断仪上的

短路位置。

发动机控制模块(ECM)输出诊断

步

操作是否

骤

执行“6.5.5.2诊断系统检查－发动机控至至“See6.5.5.2诊断系统

1制系统（欧洲排放）”。步检查－发动机控制系统（欧洲

检查是否完成？骤2排放）.”

安装故障诊断仪。

至

在“OUTPUTDRIVERS（输出驱动器）”

2步至步骤4

参数的任何编号位置是否显示数字1（表

骤3

示有故障）？

在含有数字1的对应位置（即电路）上

至

检查是否有开路或对地短路故障，必要时

3步至步骤7

进行修理。

骤9

是否需要修理？

用故障诊断仪向被检查的输出发出指至

4令，同时观察每个电路的相应位置。步至步骤5

是否有任何位置的数字变为1？骤6

5用故障诊断仪向被检查的输出发出指至至“See6.5.4.77症状-发

令，同时观察每个电路的相应位置。步动机控制系统.”

部件或功能是否根据指令进行操作？骤9

修理显示了数字1的位置（即电路）上至

6的对电压短路故障。步-

修理是否完成？骤9

断开连接至故障电路的部件电气连接

至

器。