模块一　汽车发动机总体认知(课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（北理工版）.pptxVIP

模块一汽车发动机总体认知本模块主要介绍发动机历史，了解发动机分类，掌握发动机工作原理，认知发动机整体构造及发动机术语和性能指标，让同学们知道发动机是如何产生以及如何进化成现代发动机的。汽车发动机总体结构如图1.1所示。一、汽车发动机的发展史1.发动机探索阶段（见表1.1）2.发动机发展阶段（见表1.2）3.发动机升华阶段（见表1.3）下一页返回

模块一汽车发动机总体认知4.发动机新技术的不断涌现在发动机的工作方式和喷油方式确定后，发动机的进化之路并没有终止，在发动机技术的完善上，一代一代的汽车人在做着不懈的努力。现在的发动机运转更加平顺，抖动也没有那么激烈，燃油经济性也更好了，马力更足了，而这些都是依赖于新技术的运用。为了改善进气，就出现了本田的ECVT、丰田的VVT-I、现代的CVVT、通用的DVVT等可变气门正时技术；为了获得更好的空燃比，就出现了大众的TFSI分层喷射技术、VIS可变进气道技术、涡轮增压中冷技术等；为了使环境污染最小，在排气管里又增加了氧传感器、三元催化转化器，并应用了废气再循环技术。上一页下一页返回

模块一汽车发动机总体认知目前，由于环境污染的恶劣影响，对汽车尾气排放的要求也越来越高，老式发动机技术淘汰已经成为必然，更多地充分利用能源的技术正在研发当中。同时由于全球能源危机的巨大影响，更加节能的新能源技术必将在发动机技术的发展史上书写重重的一笔。二、发动机布置形式发动机是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单地分为前置、中置和后置三种，如图1.2所示，目前市面上绝大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在极少数的性能跑车上使用。上一页下一页返回

模块一汽车发动机总体认知三、汽车发动机分类内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。1.按照所用燃料分类内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机，如图1.3所示。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点：汽油机转速高，质量小，噪声小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。上一页下一页返回

模块一汽车发动机总体认知2.按照行程分类内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机，如图1.4所示。把曲轴转两圈(720?)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360?)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。上一页下一页返回

模块一汽车发动机总体认知3.按照冷却方式分类内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机，如图1.5所示。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的发动机；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机中。上一页下一页返回

模块一汽车发动机总体认知4.按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机，如图1.6所示。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个或两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等发动机都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸和八缸发动机。5.按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式，如图1.7所示。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜甚至是水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角＜180?(一般为90?)，称为V型发动机；若两列之间的夹角等于180?，则称为对置式发动机。上一页下一页返回

模块一汽车发动机总体认知6.按照进气系统是否采用增压方式分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)式发动机，如图1.8所示。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用强制进气式的。7.根据活塞运动方式内燃机根据活塞运动方式不同可分为往复活塞式和旋转活塞式两种，如图1.9所示。上一页下一页返回

模块一汽车发动机总体认知四、发动机基本结构发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机还是柴油机，无论是四行程发动机还是二行程发动机，无论是单缸发动机还是多缸发动机，要完成能量转换、实现工作循环、保证长时间连续正常工作，都