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2026年铁路工程师面试题及安全规范含答案

一、单选题（共10题，每题2分，共20分）

1.铁路线路设计时，曲线半径一般不小于多少米？

A.300米

B.350米

C.400米

D.450米

2.高速铁路接触网的导线张力一般控制在多少范围内？

A.20～30kN

B.30～40kN

C.40～50kN

D.50～60kN

3.铁路桥梁抗震设计中，一般采用哪种抗震设防标准？

A.7度抗震设防

B.8度抗震设防

C.9度抗震设防

D.10度抗震设防

4.铁路隧道施工中，掘进机（TBM）适用于哪种地质条件？

A.硬岩地层

B.软土地层

C.砂卵石地层

D.复合地质地层

5.铁路信号系统中，联锁装置的主要功能是？

A.实现列车自动运行

B.监控列车位置和进路

C.传输列车运行数据

D.控制列车速度

6.铁路电气化工程中，高压电缆绝缘材料一般采用？

A.橡胶绝缘

B.橡皮绝缘

C.油浸纸绝缘

D.橡塑复合绝缘

7.铁路轨道结构中，道砟的主要作用是？

A.承受列车荷载

B.减少轨道变形

C.提供轨道排水

D.防止轨道腐蚀

8.铁路通信系统中，GSM-R技术主要应用于？

A.公共移动通信

B.铁路专用通信

C.航空通信

D.车载通信

9.铁路车辆制动系统中，空气制动的优势是？

A.制动力大、响应快

B.能量回收效率高

C.结构复杂、成本高

D.维护简单、寿命长

10.铁路工程测量中，高程控制网的布设一般采用？

A.三等水准网

B.四等水准网

C.一等水准网

D.二等水准网

二、多选题（共5题，每题3分，共15分）

1.铁路桥梁基础施工中，桩基础适用于哪些地质条件？

A.砂性土

B.碎石土

C.粘性土

D.岩层

2.高速铁路接触网维护中，需要定期检查的项目包括？

A.导线弛度

B.悬挂零件状态

C.绝缘子清洁度

D.接地电阻

3.铁路隧道施工中，不良地质段常见的风险包括？

A.地下水突涌

B.岩层坍塌

C.瓦斯爆炸

D.线路沉降

4.铁路信号系统设计中，联锁的基本要求包括？

A.进路安全性

B.信号及时性

C.设备可靠性

D.运行经济性

5.铁路电气化工程中，高压开关设备的主要功能是？

A.分断电流

B.隔离故障

C.保护设备

D.稳定电压

三、判断题（共10题，每题1分，共10分）

1.铁路轨道铺设时，道岔的尖轨与基本轨的间隙应均匀分布。（√）

2.高速铁路的轨道结构一般比普通铁路更厚重。（√）

3.铁路隧道施工中，盾构法适用于软土地层掘进。（√）

4.铁路信号系统中，联锁装置属于被动式控制设备。（×）

5.铁路电气化工程中，接触网的绝缘子应定期清洗，防止污闪。（√）

6.铁路车辆制动系统中，电制动主要作为辅助制动方式。（√）

7.铁路工程测量中，三角高程测量适用于大跨度桥梁控制。（√）

8.铁路桥梁抗震设计中，减隔震装置可以提高桥梁抗震性能。（√）

9.铁路通信系统中，GSM-R技术支持列车调度语音通信。（√）

10.铁路养护维修中，轨道几何状态检测主要关注轨距和水平。（√）

四、简答题（共5题，每题4分，共20分）

1.简述铁路轨道结构的基本组成及其作用。

答：铁路轨道结构主要由钢轨、轨枕、道床、道岔、连接零件等组成。

-钢轨：承受列车荷载并引导列车运行。

-轨枕：支撑钢轨并传递荷载，保持轨距和轨距。

-道床：提供轨道排水和弹性支撑。

-道岔：实现列车转向功能。

-连接零件：确保轨道各部件的连接牢固。

2.简述铁路隧道施工中，不良地质段的主要风险及应对措施。

答：不良地质段的主要风险包括塌方、涌水、瓦斯爆炸等。应对措施：

-加强超前地质预报，提前识别风险。

-采用超前支护（如超前小导管、管棚）加固地层。

-做好排水措施，防止地下水突涌。

-加强通风，防止瓦斯积聚。

3.简述铁路电气化工程中，接触网的主要组成部分及其功能。

答：接触网主要由接触线、承力索、悬挂零件、绝缘子等组成。

-接触线：直接与列车受电弓接触，传输电流。

-承力索：支撑接触线，平衡张力。

-悬挂零件：连接接触线和承力索，保证悬挂状态。

-绝缘子：隔离电流，防止漏电。

4.简述铁路信号系统中，联锁的基本原理。

答：联锁通过机械或电气方式，确保列车进路安全。基本原理：

-进路锁闭：只有当前进路解锁，下一进路才能设置。

-信号与进路一致性：信号显示与进路状态同步。

-联锁失效保护：一旦联锁装置故障，进路自动锁闭。

5.简述铁路桥梁施工中，桩基础施工的主要步骤。

答：桩基础施工步骤：

-桩位放样：确定桩基位置。

-成孔：采用