汽车装饰技术_第8章.pptVIP

表8-5返回8.2神龙-富康轿车装试技术为适应柔性生产的要求，神龙一富康轿车总装配技术的设计采取了模块化的方法。即:一个工序只进行汽车产品一个子系统或其中一部分的装配;此工序的工艺文件、零件、设备、工具等工艺要素即构成一个模块。当此产品子系统有多种型式时，此模块设计为多个变型。由于每个产品子系统的型式有限，因此每个模块的变型数量相对较少，一般为一到二个。总装配厂的各生产线输送设备都采用了统一的预定位，定位和承载基准，这些基准由产品部门和工艺部门共同确定;输送设备也预留了一定的外廓增大空间。工艺的管理和工艺的实现大量采用了计算机技术和条形码技术。生产管理计算机系统根据订单和供应情况，为每辆上线的汽车制定指令信息卡，定义了构成此汽车的每个子系统，此卡跟随汽车装配的整个过程。指令信息卡包括目示卡和条形码卡，操作工根据目示卡中相应产品子系统的型式，选择正确的装配方法，零件，工具，并扫描本工序设备的条形码，选择正确的设备功能，完成本工序模块。上一页下一页返回8.2神龙-富康轿车装试技术(2)分散控制型的高度自动化系统。总装配厂的设备65%为进口，35%为国内采购，总体自动化水平较高。全部六条生产线和三条分装线均为自动运行，包括各条生产线之间的转挂，移行，转运等。生产设备，检测设备的手工操作内容一般只有:选择功能代码，上下工件以及根据声光提示启动和结束循环所有自动化设备都采用国际流行的PLC控制方法。此方法可靠性高，抗干扰能力强，适于车间现场的环境;结构简单，便于设计和维修;更重要的是易于修改，增大了系统的柔性。设备安装调试和新产品准备时，工艺人员以微机为编程接口，输入和修改工艺参数。操作工在口常生产时，仅使用控制面板或遥控器选择，而不需任何复杂的操作。维修人员用编程器进行离线或在线的维修和监控。上一页下一页返回8.2神龙-富康轿车装试技术总装配厂的设备不但单机自动化水平较高，而且已经集成为分散控制型系统。分散控制型系统相对于集中控制型系统，风险分散。一部分系统出现故障并不影响其他部分的正常工作，维修时也可以快速隔离故障。集成方式也有别于一般“打补钉”的方式，而采取了统一设计，逐级实现的方式。无沦是进口设备还是国产设备，技术任务书对自动化均有详细而统一的规定。如:PLC一般须均采用法国TE公司的TSXP420系列;在PLC程序的某些指定内存中，必须生成和保留指定的“线速”、“产量记数”、“设备故障时间”、“缺件时间”等信息。这些有利条件使得集成系统性能可靠、数据真实、反应快速而且成本低。总装配厂的设备集成分为三级。即:单元(设备)级，模块(生产线)级，监控(分厂)级。并且保留了横向和纵向扩展的可能性。上一页下一页返回8.2神龙-富康轿车装试技术8.2.3总装配厂的生产流程总装配厂的生产流程包括第一装饰线、机械合装线、第二装饰线、地面线、商业线和返修区等六部分。其中:(1)第一装饰线的主要工序有:防擦条涂胶安装，电线束的安装，地毯安装，顶蓬涂胶安装，玻璃涂胶安装，后行李箱盖安装，后保险杠安装。主要分装有:仪表板分装，玻璃分装，后保险杠分装。(2)机械合装线的主要工序有:机械分总成(发动机托架、发动机变速箱组、前悬架、传动轴、变速操纵机构、后桥、排气管和油箱等)的安装，车身和机械件的合装。主要分装有:前悬架分装，三角臂分装，发动机变速箱组分装，发动机托架分装，排气管分装，油箱分装。上一页下一页返回8.2神龙-富康轿车装试技术(3)第二装饰线的主要工序有:风扇电机组的安装，前面罩安装，前保险杠安装，座椅安装，车安装，加注各种液体(发动机油，变速箱油，燃油，冷却液，制动液，玻璃清洗液和助力转向液等)，车轮安装。主要分装有:前面罩分装，前保险杠分装，空气滤清器分装。(4)地面线的主要工序有:加注制冷剂，整车淋雨密封检测，前束调整，转毅试验，前大灯调整，废气检测等(5)商业线的主要工序有:整车电气检测，制造商铭牌安装，整车防护喷涂等(6)返修区安排在总装配厂的生产流程的最后。用装配和喷漆技术，解决在制造过程中由于偶然原因出现的质量问题。总装工艺流程简图，见图8-2。上一页下一页返回8.2神龙-富康轿车装试技术8.2.4总装配厂的生产线总装配厂的生产线成连续的“S”形排列。可以分解为:油漆车身到达线、第一装饰线、合装循环线、第二装饰线、地面线和商业线等六部分。具体尺寸参数如表8-1。涂装分厂输送小车输送来的油漆车身，通过前定位孔自动转挂到油漆车身到达线的吊具上。吊具由悬链牵引，根据即将在总装分厂进行装配工作的多少，使各种油漆车身分别进入不同的道