车辆直线行驶右偏问题处理措施.pdfVIP

PuMAPage1of3

读取M措施

措施编号主题

06车辆在直线行驶时向右跑偏

认可日期(年年-月月-日日)状态组织

11-10-9已认可V5-CN,轿车

涉及车辆

开发序列发动机车身

F10F11F18

生产期(从/至)(年年-月月-日反馈(措施的所有案例至)(年年-月月-

日)生产期注释日)

10-1-1/

投诉

车辆在直线行驶时向右跑偏。

原因

-轮胎原因

-前桥复合结构的拉紧效果

措施

处理客户投诉时，执行以下事项：

请务必事先确认，车辆未发生过事故或与事故类似的情况(例如行驶时撞击路沿或驶过路面坑洞造成的损

坏)，底盘或车身零件没有因此受损。必须事先按规定修复损伤！

注意：接下来描述的工作步骤不适用于较高速度范围内频繁摆动方向盘或不平稳的行驶模式！

措施1：

更换前桥的左侧/右侧车轮，然后试车(尽可能在平整的车道以及略微侧倾的车道上)。如果行驶性能更差

换回车轮并继续措施2。

措施2：

松开止推轴承/车身的螺栓连接(只松开2个螺栓，完整地拆下1个螺栓，判断支承轴螺纹相对长孔的位

置)。

见附件1/图1

在升降台上抬高车辆，使得前车轮完全卸载，发动机停止。

将方向盘向左转至极限位置，并保持在此极限位置。将两个止推轴承向右沿顺时针方向旋转，直至螺栓

车身长孔的极限位置。

见附件1/图1

如有必要，通过旋转支承弹簧来帮助止推轴承移动到所需位置。

PuMAPage2of3

见附件1/图2

在此位置将所有螺栓拧紧至标准扭矩。

试车。如果不成功，继续措施3。

措施3：

拆下两个前桥减震支柱。

在两个减震支柱的下部弹簧末端标记下部弹簧垫板和弹簧座的位置。

见附