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外压圆柱壳概率设计方法：原理、应用与优化策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

外压圆柱壳作为一种典型的薄壁结构，凭借其特殊的几何构型与优良的受力性能，在众多工业部门和工程领域得到极为广泛的应用。在航空航天领域，火箭的燃料贮箱多采用外压圆柱壳结构，其需承受内部燃料压力以及外部复杂的气动力等载荷，确保在极端工况下结构的稳定性关乎飞行任务的成败；在海洋工程中，潜水器的耐压舱、海底输油管道等关键部件也常以圆柱壳形式存在，它们承受着巨大的海水压力，一旦发生失稳破坏，不仅会造成经济损失，还可能引发严重的环境灾难；在石油化工行业，反应塔、储存罐等设备的主体部分也多为外压圆柱壳，在内部介质压力和外部环境压力的作用下，结构的安全稳定运行是保障生产持续进行的基础。

外压圆柱壳的稳定性是决定结构安全的关键因素。当外压圆柱壳所承受的外部压力达到某一临界值时，若受到微小扰动，其平衡位形将发生显著改变，进而丧失稳定性，这种现象被称为屈曲。屈曲的发生往往具有突然性，可能导致结构迅速失效，严重威胁到整个工程系统的安全。传统的设计方法通常将设计参数视为确定值，采用安全系数来考虑各种不确定因素，但这种方法无法准确量化结构的失效概率，难以满足现代工程对结构安全性和可靠性日益提高的要求。

概率设计方法的引入为外压圆柱壳的设计带来了新的思路和方法。该方法将载荷、材料性能、几何尺寸等设计参数视为随机变量，充分考虑了实际工程中各种不确定因素的影响，通过概率论与数理统计的理论和方法，能够更加准确地评估结构的可靠性和失效概率，为结构设计提供更为科学合理的依据。研究外压圆柱壳的概率设计方法，对于提高结构设计的准确性和可靠性，降低工程成本，保障工程结构的安全具有重要的理论意义和工程实用价值。在理论方面，有助于进一步完善结构稳定性理论，丰富概率设计方法的研究内容；在工程实践中，能够为各类涉及外压圆柱壳结构的工程设计提供更具可靠性的技术支持，有效减少因结构失稳导致的事故发生，推动相关行业的健康发展。

1.2国内外研究现状

国外对于外压圆柱壳的研究起步较早，在理论分析、试验研究和数值模拟等方面都取得了丰硕的成果。20世纪初，Lorenz、Southwell等学者将经典理论应用于轴心受压圆柱壳的屈曲分析，得到了轴压圆柱壳屈曲应力的经典解。然而，20世纪30年代随着航空工业的发展，大量试验研究表明，试验所得的屈曲荷载往往远低于理论解，且试验结果离散性大、破坏具有突然性，这促使学者们对圆柱壳的屈曲问题展开深入研究。1940-1941年，钱学森和VonKármán的研究揭示了轴压圆柱壳具有很强的非线性性质，圆柱壳在达到峰值荷载后承载力会急剧下降。1945年，Koiter提出了关于弹性稳定的非线性理论，该理论可判定分枝点附近平衡路径的稳定性，发现轴压圆柱壳的后屈曲性质不稳定，且微小的几何缺陷会极大降低其承载力。此后，众多学者基于Koiter理论对外压圆柱壳的屈曲和后屈曲行为进行了大量研究，不断完善和发展了非线性屈曲理论。

在概率设计方法方面，国外学者从20世纪中叶开始进行探索。Freudenthal等率先将概率方法引入结构设计领域，提出了结构可靠性的基本概念和方法。随后，Cornell提出了基于可靠指标的结构可靠性设计方法，为概率设计方法的实际应用奠定了基础。随着计算机技术的飞速发展，蒙特卡罗模拟法、响应面法等数值计算方法在外压圆柱壳概率设计中得到广泛应用，能够更加准确地处理复杂的随机变量和非线性问题。例如，一些学者利用蒙特卡罗模拟法对包含多种随机因素的外压圆柱壳进行可靠性分析，通过大量的随机抽样计算，得到结构的失效概率和可靠度指标；还有学者采用响应面法构建外压圆柱壳的近似极限状态函数，结合可靠性理论进行概率设计，有效提高了计算效率。

国内对外压圆柱壳的研究始于20世纪中叶，在借鉴国外先进理论和技术的基础上，结合国内工程实际需求，取得了一系列具有自主知识产权的研究成果。吴连元系统地介绍了均匀外压圆柱壳屈曲的小挠度理论、大挠度理论和改进理论解，对我国圆柱壳屈曲理论的发展起到了重要推动作用。近年来，国内学者在概率设计方法研究方面也取得了显著进展。一些学者针对外压圆柱壳在复杂载荷和边界条件下的可靠性问题，提出了基于改进响应面法的概率设计方法，通过引入自适应策略，提高了响应面函数的拟合精度，进而更准确地评估结构的可靠性。还有学者将模糊数学理论与概率设计方法相结合，考虑设计参数的模糊不确定性，建立了外压圆柱壳的模糊概率设计模型，为处理具有模糊信息的工程问题提供了新的思路。

尽管国内外在外压圆柱壳概率设计方法研究方面取得了众多成果，但仍存在一些不足之处。一方面，现有的概率设计方法大多基于理想的材料模型和几何模型，对实际工程中材料的非线性、几何缺陷的随机