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???汇报人：XXX筑牢冬季安全运输防线

冬季运输安全概述冬季行车安全措施恶劣天气应对策略紧急情况处理冬季运输安全装备案例分析与经验分享目录

冬季运输安全概述01

冬季雨雪、冰冻、团雾等恶劣天气频发，导致路面湿滑、能见度降低，增加车辆打滑、侧翻及追尾事故风险，需针对性调整行车策略。恶劣天气影响低温环境下，车辆制动系统、轮胎抓地力、电池效能等易受影响，防冻液、机油等需更换为冬季专用型号，否则易引发机械故障。车辆性能下降冰雪路面制动距离延长，转弯或变道时易失控，要求驾驶员掌握低温环境下的特殊驾驶技巧（如低挡缓行、利用发动机制动等）。驾驶员操作难度加大冬季运输风险特点

安全运输的重要性运输企业需通过车辆保养、驾驶员培训、应急预案等措施履行安全主体责任，避免因管理疏漏导致重大责任事故。冬季事故易引发连环碰撞或危化品泄漏等次生灾害，严格管控可减少人员伤亡及经济损失，维护社会稳定。安全运营是运输行业信誉基础，持续提升冬季风险防控能力有助于增强客户信任，促进行业长期健康发展。遵守《道路交通安全法》《危险货物道路运输规则》等法规，可规避行政处罚及法律纠纷，降低企业运营风险。保障生命财产安全企业主体责任落实行业可持续发展法律法规合规要求

法规与标准要求车辆技术规范严格执行《机动车运行安全技术条件》，冬季需确保防冻液冰点达标、雪地胎花纹深度≥4mm、ABS/EBD等电子制动系统完好。驾驶员操作准则遵守《道路交通安全法》关于雾天限速（能见度＜50米时车速≤20km/h）、雪天保持3倍安全车距等特殊规定，禁止超载超速行驶。企业管理制度依据《道路运输车辆动态监督管理办法》，运输企业必须建立冬季应急预案，配备-20℃以下应急物资，开展季度性安全培训演练。

冬季行车安全措施02

驾驶员安全教育应急处置演练模拟车辆侧滑场景，训练驾驶员“向侧滑方向轻打方向盘+松油门”的标准化应对流程，同步强化抛锚后警示标志放置（200米）、人员转移等安全程序。规范操作培训系统教授冰雪路面起步换挡技巧（手动挡二挡起步/自动挡雪地模式）、制动方法（点刹+缓踩）及车距控制标准（冰雪路≥30米），强调禁止空挡滑行、急加速等危险操作。风险认知强化通过剖析典型交通事故案例，重点讲解冬季低温、霜冻、团雾等特殊天气条件下的驾驶风险，建立“预判为先”的安全理念，提升驾驶员对突发情况的敏感度。

车辆维护与检查动力系统防护使用0W-30级低温机油确保冷启动润滑，防冻液标号需≥-35℃并定期检测冰点，燃油管路加装保温棉防止结蜡堵塞，电瓶电量需满足低温放电需求（较常温增加30%）。01制动与轮胎管理重点检查制动油黏度及效能（冰雪路制动距离≤50米），轮胎胎压较夏季降低5%-10%，花纹深度不足3mm立即更换，随车配备适配防滑链2套应对极端路况。灯光与视野保障全面测试雾灯、双闪灯功能，更换雨刮器防冻胶条，确保除霜器正常工作，挡风玻璃预涂防雾剂以减少视线干扰。应急物资配备强制携带融雪剂（≥5kg）、三角木、急救包、保暖毯及高热量食品，冷链运输车辆需额外检查制冷系统密封性。020304

道路条件适应性能见度管理遇团雾天气立即开启雾灯+近光灯，车速严格控制在30km/h以下，避免超车或急变道，能见度低于50米时应就近驶入服务区等待。通过结冰桥梁时保持方向盘稳定不踩刹车，弯道/坡道提前减速至20km/h以下，上下坡使用低速挡位利用发动机牵阻制动。建立“5秒车距”原则（干燥路面3秒），冰雪路面车距需延长至正常3倍以上，跟车时以前车通过固定参照物的时间间隔为判定基准。特殊路段操作动态车距控制

恶劣天气应对策略03

雪天行车技巧雪地附着力仅为干燥路面的1/7至1/10，需采用完全不同的驾驶方式。起步时轻踩油门避免空转，转向提前缓慢操作，制动采用点刹方式，保持干燥路面3-5倍的制动距离。柔和操控上坡前评估坡度，保持匀速避免中途停车。手动挡车型建议降挡利用发动机制动，自动挡切换雪地模式。若车轮打滑，可在轮胎前垫防滑材料增加摩擦力。爬坡技巧发现路面发亮湿润时保持冷静，不踩刹车不猛打方向，轻抬油门保持方向稳定通过。特别注意桥梁、隧道口等易结冰区域，温度0℃时风险最高。黑冰应对

雾天行车注意事项灯光使用能见度100米内车速不超过40km/h，保持平时3倍车距。使用空调除雾功能，配合外循环保持前后挡风玻璃清晰。速度控制路径参照应急准备开启近光灯和雾灯，能见度低于100米时加开危险警示灯。禁用远光灯避免光幕效应，定期清洁车灯确保照明效果。沿车道线或前车轨迹行驶，避免突然变道。无参照物时可观察路边护栏、树木等固定标志物导航。随车携带反光警示牌，若需停车应驶离车道，开启双闪并在车后150米放置警示装置。

低温天气车辆防护轮胎养护确保胎纹深度≥3mm，胎压符合标准。极寒地区建议更换冬季胎，必要时加装防滑链。每次行车前清除轮毂积雪。