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基于断面载荷分析的正面车身结构安全性能优化.pdf

字木交ii；i

理论／研发，设计，澍遁

基于断面载荷分析的正面车身结构安全性能优化

刘卫国lI2，管立君1,2林高泽1．2w赵福全1,2

(1．浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江临海317000；2．浙江省汽车安全控制技术重点实验室，浙江临海317000)

OptimizedDesignofFrontVehicleBodyBasedonSectionLoadAnalysis

LIUWei—guo一‘。GUANLi-jan一。LINGao-ze，ZHAOFu-quan。’

(1．ZhejiangGeelyAutomobileInstituteCn．Ltd．Linhai317000，China；2．ZhejiangKeyLaboratoryofAutomobileSafety

Technology，Linhai317000，China)

Abstract：Thesafetyofvehiclebodyisthebaseofthewholevehiclesafety．Sectionloadanalysisisavitalmethodof

vehiclebodyoptimizeddesign．Inthispaper，thesiderailandfiontbumperareoptimizedbasedonsectionload

analysismethod．Itisprovedthatthevehiclebodya(’hievedareasonabledeformationmodesandabsorbedsufficient

energy．Asaresult，thespaceofpassengersisinsured．

Keywords：section；frontvehiclebody；safety；optimization

1引言化，此阶段的最大应力称为抗拉强度；四是局部变形阶段，

随着汽车技术的发展，汽车已成为最为普通的交通即通常所说的产生缩颈现象，此阶段断面面积迅速减小。

工具。汽车安全性能和人们的生命财产息息相关，各国已在车身安全性能分析中重点考察材料的屈服强度，

经出台了汽车碰撞安全性能的各项法规及新车评价体即上述材料在屈服阶段的性能。根据材料力学截面分析

系。消费者的关注和政府的行为使汽车厂家越来越重视理论，达到屈服点时某个结构的断面力可用下式表示：

汽车安全性能的开发。汽车被动安全性能是汽车安全性

fr，dA(1)

能中非常重要的组成部分，也是迄今为止比主动安全研A

究更为成熟的一部分。其中，车身结构的安全性能是汽车其中，为屈服强度，和组成断面相关件的材料等级、厚度

碰撞安全性能的基础，安全的车身结构是约束系统匹配及形状有关；为断面的面积。另外，断面的弯矩也是衡量

的基础，是被动安全性能的重中之重。车身断面设计对于车身结构安全性能的一个重要物理量，用表示，和组

车身的重要性不言而喻，涉及到最后车身的刚度、强度、成该断面相关件的材料、厚度、形状及断面面积有关。

碰撞吸能性等方方面面。车身断面设计作为国内外汽车2．2车身断面载荷和断面形状的关系

设计公司的一项核心技术，多年来一直是汽车车身设计对于规则形状的横截面，在具有相同周边长的条件

中的一个重点和难点问题。同样，车身断面设计对于车身下，因形状不同，其断面力可能产生比较大的差别，经研

在碰撞中的吸能至关重要，合理的断面设计可以使得在究，如图1所示的5种断面碰撞力的对比见表1。