基于多因素协同的城市路外停车设施出入口优化策略研究.docx

基于多因素协同的城市路外停车设施出入口优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的不断加速，城市人口数量持续攀升，居民生活水平日益提高，越来越多的家庭拥有了私家车，机动车保有量呈现出爆发式增长。根据公安部交通管理局发布的数据，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.37亿辆。如此庞大的机动车数量，给城市交通带来了巨大的压力，停车难问题愈发突出，成为城市发展过程中亟待解决的关键问题之一。

在城市停车体系中，路外停车设施作为重要组成部分，承担着缓解停车压力的重要任务。路外停车设施相较于路内停车，具有不占用道路通行空间、安