空心板桥预应力钢丝绳网加固性能研究论文.pdfVIP

第42卷第18期山西建筑Vol.42No.18

•150•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号：1009-6825(2016)18-0150-02

空心板桥预应力钢丝绳网加固性能研究

邵奸

(西安市市政设施管理局，陕西西安710016)

摘要:通过分析预应力钢丝绳张拉前后预应力空心板梁的应变数据，建立了空心板梁桥加固前后的计算模型，对比了加固前后

计算模型的可靠性，并对加固前后的一孔空心板梁桥进行了汽一20级、公路一I级荷载试验，结合荷载试验所得挠度和应变数据，

得出高强钢丝绳网加固后使空心板梁桥刚度和强度均有所提高，且有一定安全储备，证明此加固技术的有效性。

关键词:高强钢丝绳网，荷载试验，应力，挠度

中图分类号:U448.214文献标识码:A

〇引言1号板2号板3号板

桥梁结构在市政工程中具有一定的特殊性，其病害和缺陷()()()()()()()()

的积累往往会突发性的引起巨大的生命财产损失。在已建成的

□应变测点

城市桥梁中，较普遍存在一些病害和承载力不足的问题，越来越图1张拉顺序及应变测点布置图

多的桥梁需要加固、维修或改造。预应力高强钢丝绳网一聚合表1各梁的试验及理论计算结果比较

物砂浆技术是近年来在国内逐步发展起来的新型结构加固技张拉力实测应应力/MPa误差

术，该技术可靠性好、构造简单、施工方便，不但具有提高结构承梁号状态N变值试验值计算值%

载力和抗弯刚度的性能，还能对结构在外荷载作用下出现的裂张拉第一层张拉完成127040-17-0.53-0.506.03

第一片梁第二层张拉完成134980-31-0.97-1.01-4.09

缝起到一定的收缩作用，是一种适合当今城市桥梁加固需要的张拉第一层张拉完成127040-18-0.56-0.527.70

新工艺。第二片梁第二层张拉完成134980——-1.03—

张拉第一层张拉完成127040-22-0.69-0.629.96

1工程概况第三片梁第二层张拉完成134980-35-1.10-1.20-9.54

某桥建于1983年，上部结构为25mx17.4m预应力混凝注：一”表示测值无效

土简支空心板，下部结构为双柱墩，桩柱式桥台，钻孔灌注桩基结论:在第一层钢筋均张拉结束后，