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第42卷第12期山西建筑Vo1.42No.12
2016年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2016·79·
·施工技术·
文章编号:1009—6825(2016)12—0079—02
空问网架结构的施工技术与施工过程模拟分析
徐春兰刘变利
(上海沪宁钢机有限公司,上海200021)
摘要:以新长沙火车站主站房屋盖钢结构为研究对象,介绍了空间网架结构的施工方案,通过对空间网架结构施工全过程的数
值模拟分析,研究了结构在施工过程中构件内力和节点位移的变化规律,为工程施工提供参考。
关键词:网架结构,钢结构,数值模拟,吊装
中图分类号:TU356文献标识码:A
0引言支撑柱,需设置临时辅助支撑柱进行支撑。另外,在树形柱区域
复杂结构的施工是一个连续化的过程,施工顺序对结构的内结构网架受树形柱结构的影响无法进行提升。
方案三:滑移安装法。滑移安装法主要采取在网架外侧设置
力、变形有很大的影响,通常结构计算时都不会考虑累积效应,是
高空拼装平台,网架在高空平台上进行分条拼装,然后采取累积
否考虑累积效应的计算结果往往有很大的差异。文章根据新长
滑移的方法逐条逐片滑移到网架安装位置。该工程屋面网架纵
沙火车站主站房屋盖网架结构的施工技术,比较分析了结构一次
向方向整体呈波浪形,其纵向方向滑移无法实现。横向滑移网架
加载和考虑累积效应的全过程加载的力学行为,以保证结构在施
长度较长,达300多米,滑道设置数量较多,滑道支撑架的结构承
工过程中的安全性。
载能力要求较高,支撑体系重量较重,网架安装到位后,其下部受
1工程概况
高架候车厅层的影响,重型吊机无法进入,临时支撑拆除难度
新长沙火车站工程包括主站房和站台雨棚两个部分,主站房
较大。
建筑面积56989m,站台雨棚建筑面积49507.5m。主站房钢方案四:分条分块吊装安装法。分条分块吊装安装法通过对
结构包含曲面网架与49m跨张弦梁两种结构体系,屋面为圆弧网架结构整体进行合理的分条分块,在网架安装位置附近进行地
形,最高点标高39.20m,最低点标高38.95m,网架结构支撑在钢面拼装,然后采用大型履带吊吊装到位的安装方法进行安装。该
柱及树形钢柱上。站台雨棚为一单层曲面钢架结构体系,由箱形方法结合了散装法的灵活性,节省了大量的网架拼装平台材料及
和H形钢构件组成。架设工具,同时也大大减少了高空焊接工作量,对工程的施工安
2钢结构整体施工技术全、施工进度以及结构整体稳定控制都较为有利。
2.1施工方案优选合理的施工方案直接影响到工程的质量、工期和安全,通过
方案比选、工况分析、经济对比等方面,主站房钢结构选用方案四
从整体来看新长沙火车站主站房钢结构的安装非常复杂,尤
其是屋面钢网架结构,由于网架覆盖面积大,整个网架沿轴线方即“分条分块安装法”施工方案。
向呈波浪形,且站房中央地带存在地铁地下通道,吊装机械布置2.2施工总体安装
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