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2026年及未来5年市场数据年中国民用航空业前景预测及投资战略研究报告

一、行业概述

1.1中国民用航空业发展历程

(1)中国民用航空业自20世纪50年代起步，历经了从无到有、从小到大的发展历程。新中国成立初期，我国航空业基础薄弱，民航业务仅限于国内短途航线。随着国民经济的发展和改革开放的深入，民航业得到了迅速发展。特别是进入21世纪以来，我国民航业进入了快速发展阶段，航线网络不断扩大，航空运输能力显著提升。

(2)在发展历程中，中国民航业经历了多个重要阶段。1950年，中国民用航空局成立，标志着我国民航业的正式起步。1978年，随着改革开放政策的实施，民航业开始逐步走向市场化。20世纪90年代，我国民航业进入了快速发展期，机场建设、航线开辟、航空运输量等方面都取得了显著成果。进入21世纪，我国民航业迎来了黄金发展期，民航业务量持续增长，成为全球第二大航空市场。

(3)在过去的几十年里，中国民用航空业取得了举世瞩目的成就。从最初的单一航空运输服务，到如今涵盖航空制造、航空维修、航空物流、航空旅游等多个领域，民航业已成为我国国民经济的重要组成部分。在此过程中，我国民航业不断加强基础设施建设，提高服务质量，提升国际竞争力。同时，民航业在促进区域经济发展、扩大对外开放、提高人民生活水平等方面发挥了重要作用。

1.2行业现状分析

(1)截至目前，中国民用航空业已拥有超过240家航空公司，通航城市超过200个，航线网络覆盖全国及部分国际地区。2019年，中国民航旅客运输量达到7.48亿人次，同比增长8.1%，货运量达到630万吨，同比增长4.4%。以北京首都国际机场为例，其年旅客吞吐量超过1亿人次，货物吞吐量超过180万吨，成为全球最繁忙的机场之一。

(2)在航空运输市场结构方面，国内航线占据主导地位，国际航线和地区航线分别占比约为30%和20%。随着“一带一路”倡议的深入推进，中国民航业在国际市场的地位不断提升，航线网络不断拓展。例如，中国国航与欧洲航空联盟合作，开通了多条直飞欧洲的航线，为旅客提供了更多选择。

(3)民航基础设施建设方面，近年来我国机场建设步伐加快，新建、改扩建机场数量逐年增加。截至2019年底，我国已建成和在建的民用运输机场数量达到238个，其中新建机场约60个。以郑州新郑国际机场为例，该机场于2015年启用，年旅客吞吐量超过5000万人次，成为全国吞吐量排名第五的大型机场。此外，我国还积极推动通用航空发展，通用机场数量不断增加，为航空运动、应急救援等领域提供了有力支撑。

1.3行业发展趋势预测

(1)预计到2026年，中国民航旅客运输量将突破9亿人次，货运量将达到800万吨，年均增长率分别保持在7%和5%左右。随着国内旅游市场的持续火爆，以及国际航线网络的不断优化，国内航线将继续保持稳定增长，国际航线有望实现更快的增长。

(2)未来5年，中国民航业将迎来新一轮的机场建设高潮，预计新建和改扩建的机场数量将达到50个以上。随着机场吞吐能力的提升，大型枢纽机场的辐射能力将进一步增强，如北京大兴国际机场的投入使用，将极大提升京津冀地区的航空运输能力。

(3)在技术创新方面，预计未来5年，中国民航业将加快无人机、智能机场、航空物流等领域的研发和应用。例如，无人机在航空物流领域的应用将逐步推广，有望提高物流效率，降低成本。同时，随着5G、人工智能等技术的融合，民航业的服务质量和运营效率将得到显著提升。

二、市场分析

2.1市场规模与增长趋势

(1)中国民用航空市场规模持续扩大，2019年全年航空运输总周转量达到1008.5亿吨公里，同比增长9.7%。其中，旅客运输量达到7.48亿人次，同比增长8.1%，货运量达到630万吨，同比增长4.4%。以2015年为基数，市场规模在过去五年间平均年复合增长率达到8.2%。

(2)随着经济的持续增长和人民生活水平的提高，中国民航市场增长潜力巨大。预计到2024年，中国民航旅客运输量有望达到10亿人次，货运量将达到900万吨。例如，随着“一带一路”倡议的深入实施，中国民航业在国际市场的份额也在逐步增加，预计未来五年内，国际航线旅客运输量将实现两位数的增长。

(3)民航市场增长趋势表现在航线网络、航空器数量和机场建设等方面。近年来，中国民航企业积极拓展航线网络，新增航线数量逐年增加。以中国南方航空公司为例，2019年新增国内外航线超过50条，进一步丰富了其航线网络。此外，随着航空器更新换代和技术进步，航空器数量也在稳步增长，预计到2025年，中国民航机队规模将达到8000架。

2.2市场结构分析

(1)中国民用航空市场结构以国内航线为主，占据市场份额的60%以上。国内航线网络密集，覆盖全国各大中型城市，满足了国内旅客的出行需求