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交通建设建材装饰20141月

综述路桥施工技术中钢纤维混凝土技术的使用

罗志聪

要钢纤维混凝土主要是在常规混凝土原材的基础之上，通过加入钢纤维材料的方式所形成的复合型施工材料。

所加入的短钢纤维去有乱向性分布的特征，在提高混凝土材料综合结构度与抗拉性方面有着重要的意义与价值。更加

关键的一点在于，由于所添加的短钢纤维分布乱向特征突出，能够针对常规混凝土内部可能存在的裂缝问题加以有效的

控制，从而避免混凝土在后期使用过程当中出现抗疲劳性能、抗冲击性的、抗弯性能缺失的问题。本文立足于路桥施工作

业实际情况，以钢纤维混凝土施工技术为重点研究对象，对其施工作业实施过程中所涉及到的相关问题展开了综合探讨，

希望能够引起各方工作人员的特别关注与重视。

关键词钢纤维混凝土；路桥；施工；技术

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U448.14B1673-0038201402-0204-02

引言势，就要求以对施工实施中所选取钢纤维混凝土原材的配合比

在现阶段路桥施工技术的实践中，多将钢钎维混凝土应用于数值加以合理的控制。

路桥施工实际作业当中，对于路桥面层发生早期裂缝、边角损坏为了确保其配合比数值设计的科学性，要求综合对以下几个

方面问题的考量：钢纤维混凝土抗折强度设计参数；路桥面

等相关质量问题有良好的控制价值。为此，本文主要针对路桥作②

业中的钢纤维混凝土施工技术所涉及到的关键问题做详分析层厚度参数；③钢纤维混凝土原材抗弯强度设计参数。与此同

时，在以上多个方面要素共同对钢纤维混凝土原材配合比参数

说明。

1钢纤维混凝土原材的综合优势分析产生影响的前提条件下，要求通过应用强度试验以及拌合物性

能试验的方式。可按照如下公式对其配合比数值加以合理的设

同常规意义上的混凝土材料相比，钢纤维混凝土原材在应用

计选取，即素混凝土抗折强度设计参数（钢纤维强度参数

×1+×

于路桥工程施工的过程当中，表现出了突出的价值优势，这主

钢纤维体积率数值钢纤维长径比参数）。

×

要可以概括为以下几个方面：钢纤维混凝土原材具有良好的

2.2钢纤维混凝土原材搅拌作业要点分析

抗冲击性能力。一般来说，钢纤维混凝土原材在抗冲击性能力方

在有关钢纤维混凝土原材搅拌作业的实施过程当中，需要特

面的发挥高出常规混凝土百倍以上，且对于较强的冲击环境有

别注意的问题是：为了保障钢纤维混凝土原材综合使用性能的

良好的适应性能力。在钢纤维混凝土原材承受较大冲击作用力

稳定可靠，要求严禁在搅拌器当中一次性投入过量的钢纤维

的情况下，自身的韧性优势能够被很好的激发出来，从而对冲击