天津东疆港区公交模型与客流分析.pdfVIP

1、交通分区

结合《天津港东疆港区总体规划》中港区规划布局，同时

结合不同地块用地性质，将规划区域划分为10个大区，48个小

区。

2、公交客流走廊

对公交客流进行分配，

布图。

由图中可以看出，客

流主要集中于“一环两

射”。

“一环”指XX路沿线，

“两射”沿XX路和XX路。

2、公交客流走廊

单向客流强度

公共交通走廊远景年推荐公共交通方式

（万人次/高峰小时）

一环：XXX沿线1.12有轨电车为主，常规公交为辅

XX路

0.23

(上)

XX路

北部射线（中）0.340.81有轨电车

XX路

0.14

（下）

XX路

0.47

（上）

XX路

0.64

（中）

西部射线1.63

XX路有轨电车为主，常规公交为辅

0.52

（下）

3、对外流量

参考天津市交通生成相关参数，预测东疆港区远期交通日需求总量

为26万人次，高峰小时进出港区人次为10.3万人次。其中进港交通量为

9万人次，出港交通量为1.3万人次，潮汐交通非常明显。

高峰小时交通需求总量预测表

高峰小时高峰小时高峰小时高峰小时人次

进港比例出港比例进港人次出港人次合计

通勤交通量0.8079444079444

保税区吸引交通0.010.08105912952354

生活配套区吸引交通0.060.506449788514335

旅游业0.03