道路车辆 重型商用车列车用24V全自动连接系统 第1部分：一般要求和定义标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《道路车辆重型商用车列车用24V全自动连接系统第1部分：一般要求和定义》标准发展研究报告

EnglishTitle:DevelopmentResearchReporton“Roadvehicles—24Vfullyautomaticcouplingsystems(FACS)forheavycommercialvehiclecombinations—Part1:Generalrequirementsanddefinitions”

摘要

随着全球商用车行业向智能化、网联化、自动化方向高速演进，提升车辆操作效率、保障人员安全、为实现高阶自动驾驶扫清技术障碍已成为产业共识。在此背景下，全自动连接系统（FullyAutomaticCouplingSystem,FACS）作为实现牵引车与半挂车之间无人化、智能化连接与断开的关键核心技术，其标准化工作显得尤为重要且紧迫。本报告聚焦于国家标准《道路车辆重型商用车列车用24V全自动连接系统第1部分：一般要求和定义》的立项与发展。报告系统阐述了该标准制定的宏观背景与战略意义，指出其不仅是提升物流效率、保障驾驶员安全的现实需求，更是支撑我国商用车无人驾驶技术落地、引导产业链技术升级的核心基础。报告详细解读了该标准的适用范围及其主要技术内容，包括对FACS及其相关操作模式的权威术语定义，以及系统兼容性、耐久性、信号通用性等一般性技术要求。本标准的制定，填补了国内在该技术领域的标准空白，为产品设计、测试认证、市场应用提供了统一的技术语言和基础规范，对推动我国商用车智能化技术发展与产业国际竞争力提升具有里程碑式意义。

关键词：全自动连接系统；FACS；商用车列车；智能化；标准术语；技术规范；自动驾驶

Keywords:FullyAutomaticCouplingSystem(FACS);CommercialVehicleCombinations;Intelligentization;StandardTerminology;TechnicalSpecification;AutonomousDriving

正文

一、标准立项的背景、目的与意义

当前，中国乃至全球商用车产业正经历一场以“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）为标志的深刻变革。在物流行业降本增效与道路交通安全双重压力下，传统依赖驾驶员人工完成的牵引车与半挂车连接、断开操作，因其流程繁琐、存在安全风险且效率低下，已成为制约行业高质量发展的瓶颈之一。全自动连接系统（FACS）应运而生，它通过机电一体化与智能控制技术，实现了连接过程的完全自动化。

本标准《道路车辆重型商用车列车用24V全自动连接系统第1部分：一般要求和定义》的立项，基于以下多重目的与深远意义：

1.提升运营安全与效率，保障人员安全：FACS技术将驾驶员从下车、手动操作牵引座锁止机构、连接气路与电路等一系列繁重且危险的体力劳动中彻底解放。这不仅大幅缩短了列车编组时间，提升了物流周转效率，更重要的是从根本上避免了驾驶员在操作过程中可能因车辆移动、部件故障或环境因素导致的人身伤害风险，符合《中华人民共和国安全生产法》中关于改善劳动条件、防止生产安全事故的精神。

2.赋能高阶自动驾驶，打通技术关键环节：根据《智能汽车创新发展战略》及行业技术路线图，无人驾驶卡车是未来智慧物流的核心载体。然而，若牵引车与挂车的连接仍需人工介入，则所谓的“无人驾驶”链条是不完整的。FACS是实现“端到端”无人化物流作业不可或缺的“最后一环”关键技术。本标准的制定，为自动驾驶系统与底盘执行机构之间的交互提供了标准化接口与定义，是推动L4级及以上商用车自动驾驶商业化落地的必要基础。

3.引导与规范产业技术发展：在国内市场，FACS作为新兴技术，其技术路线、性能指标、接口定义尚处于探索阶段，各厂商产品存在互操作性差、质量参差不齐的风险。本标准作为系列标准的纲领性文件，通过确立统一的技术框架和基础要求，能够有效指导并规范国内牵引座、车轴、控制系统等上下游企业的技术研发方向，避免低水平重复投资和资源浪费，促进产业链协同创新与整体技术水平的提升。

4.建立统一技术语言，促进行业交流与合作：本标准作为系列标准的第一部分，其核心价值在于对商用车列车全自动连接/断开操作及其自动化程度，建立清晰、准确、权威的术语和定义体系。例如，明确区分“手动机械连接”、“远程机械连接”与“自动机械连接”等不同模式，为行业内的技术交流、产品描述、合同签订、故障诊断与售后服务提供了共同的语言基础，极大地便利了产学研用各环节的沟通与合作。

二、标准的范围与主要技术内容解读

本文件作为整个FACS技术标准体系的顶层设