2026版监理工程师-建设工程目标控制交通(官方)-基础知识-第六章费用目标控制监理工作参考试题库历.docxVIP

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  • 2026-02-10 发布于内蒙古
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2026版监理工程师-建设工程目标控制交通(官方)-基础知识-第六章费用目标控制监理工作参考试题库历.docx

2026版监理工程师-建设工程目标控制交通(官方)-基础知识-第六章费用目标控制监理工作参考试题库历年考点答案解析(第1套)

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案(共20题)

1、某交通工程在施工过程中,建设单位要求增加一项合同外的临时交通导行设施,监理工程师应在收到书面通知后多少天内完成审核并报批?

A.7天

B.15天

C.28天

D.30天

【参考答案】C

【解析】根据《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013),监理工程师收到建设单位关于工程变更的书面通知后,应于28天内完成审核并报建设单位审批。此时间要求是规范中明确规定的法定时限,选项C正确。其他选项时间节点不符合规范要求,常见错误可能混淆施工进度与费用审核的时限规定。

2、费用动态控制中,监理工程师每月应组织哪些核心数据对比分析?

A.计划投资与实际投资

B.工程变更与合同价

C.材料价格波动与库存量

D.进度偏差与工期

【参考答案】A

【解析】费用动态控制的核心是通过计划值与实际值的对比分析,及时调整偏差。选项A正确,其中计划投资(计划值)与实际投资(实际值)是动态控制的基础数据。选项B涉及工程变更,属于合同价调整范畴而非月度动态控制主体;选项C是材料管理内容;选项D属于进度控制指标,均非费用动态控制的核心对比内容。

3、在费用动态控制过程中,监理工程师需要通过以下哪些数据对比分析投资偏差?A.计划投资与概算投资B.实际投资与合同价C.计划值与实际值D.概算投资与结算价

A.仅A和C

B.仅B和C

C.仅A和D

D.仅B和D

【参考答案】B

【解析】动态控制的核心是计划值与实际值的对比,通过计算投资偏差值(实际值/计划值)和进度偏差值(计划值-实际值),可分析偏差原因并调整后续计划。选项B(B和C)中,B对应实际投资与合同价的关系属于前期控制,C是动态控制的核心指标,符合监理工程师在实施阶段的工作重点。

4、工程变更管理程序中,监理工程师对设计变更的审核应基于以下哪个依据?A.承包商提交的变更申请单B.设计变更与工程量清单的匹配性C.变更后的成本与原预算的对比D.以上均需满足

A.仅A

B.仅B

C.仅C

D.以上均需满足

【参考答案】D

【解析】监理审核工程变更需同时满足程序合法性(依据变更申请单)、技术合理性(与工程量清单匹配)和经济可行性(成本对比原预算)。选项D正确,因变更管理涉及技术、经济、程序三重审核,缺一不可。例如,变更后工程量超出清单范围时,需重新评估费用增减幅度并报批,体现综合审核要求。

5、在建设工程目标控制中,监理工程师进行动态控制的关键时间节点不包括()。

A.计划开始前

B.设计文件批准后

C.工程竣工验收时

D.施工总进度计划确定后

【参考答案】D

【解析】动态控制的关键节点包括计划开始前、设计文件批准后、开工前、竣工验收时。施工总进度计划确定后属于前期准备阶段,监理需在计划执行中进行动态跟踪,而非关键控制节点。

6、某工程计划投资50万元,实际投资60万元,工期比计划提前2个月,则投资偏差为()。

A.+10万元,进度偏差+2个月

B.-10万元,进度偏差-2个月

C.+10万元,进度偏差+0.17个月

D.-10万元,进度偏差+0.17个月

【参考答案】D

【解析】投资偏差=计划值-实际值=50-60=-10万元(超支)。进度偏差=(实际时间-计划时间)×月计划投资/总计划投资=-2×50/300≈-0.17个月,但题干中进度提前,故进度偏差应为+0.17个月(负数表示提前)。选项D正确,需注意符号与实际含义的对应关系。

7、监理在费用动态控制中,首要任务是审核施工单位的工程量确认单,其目的是确保工程量符合合同约定。

A.审批设计变更单

B.跟踪实际施工进度

C.审核工程量确认单

D.核对材料价格波动

【参考答案】C

【解析】工程量确认单是费用动态控制的基础数据,监理需审核其真实性、准确性和合规性,避免施工单位虚报工程量导致成本超支。选项C直接对应监理的核心职责,而其他选项属于辅助性工作或非直接关联环节。

8、建设工程费用偏差分析中,差额分析法主要用于()。

A.比较计划与实际总成本

B.分析偏差产生的原因

C.计算偏差绝对值

D.制定纠偏措施

【参考答案】B

【解析】差额分析法通过对比实际与计划数据的差异值(绝对偏差),结合具体指标(如人工、材料用量)分解偏差来源,是深入分析费用偏差成因的核心方法。选项B准确描述其功能,而选项A是偏差分析的前提步骤,选项C和D属于后续控制环节。

9、在交通建设工程费用动态控制中,监理工程师发现某项工程实际成本超过计划成本,应首先采取的措施是:()

A.直接要求施工单位提交追加资金申请

B.比较计划

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