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2026年航海部船长面试题及答案

一、单选题（共5题，每题2分，总计10分）

1.根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第II-2章规定，客船的稳性计算中，倾角达到多少度时必须进行静水力稳性检查？

A.10°

B.15°

C.20°

D.25°

2.某船在航行中遭遇恶劣天气，船体剧烈摇摆，舵面与水流夹角过大，导致舵效显著下降。此时船长应采取以下哪种措施优先改善舵效？

A.紧急调整主机转速

B.加大舵角进行强力操舵

C.通过调整压载水改善横倾

D.降低航速并减小舵角

3.在《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI中，关于氮氧化物（NOx）排放标准，以下哪种船舶属于最低排放区（LEZ）适用范围？

A.所有燃油型船舶

B.仅硫氧化物排放超过标准的船舶

C.仅使用LNG燃料的船舶

D.仅在特定排放控制区（ECA）航行的船舶

4.根据《海船船员适任证书》规定，船长在船舶航行中遇到突发火灾时，应优先组织以下哪项行动？

A.立即弃船

B.紧急停机并切断电源

C.启动全船消防系统并疏散人员

D.向海事局报告火情

5.某船在通过狭窄水道时，发现前方有另一艘船正横越航路。根据《国际海上避碰规则》第16条，本船应采取以下哪种行动？

A.保持航向不变，等待对船让路

B.立即转向右舷，避免碰撞

C.立即转向左舷，让对船先行

D.减速至对船能够安全横越的速度

二、多选题（共5题，每题3分，总计15分）

1.在船舶航行中，以下哪些因素会导致船舶横摇周期缩短？

A.船舶吃水增加

B.船舶重心升高

C.船舶横稳心高度（GM）减小

D.船舶遭遇横风

2.根据《海船船员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）2010修正案，船长在船上应具备以下哪些核心管理能力？

A.船员配备与调配

B.船舶安全管理体系（SMS）执行

C.应急情况处置与决策

D.船舶运营成本控制

3.某船在航行中遭遇浓雾，能见度极差。根据《国际海上避碰规则》第27条，以下哪些措施必须立即采取？

A.启动雷达并保持声光信号

B.降低航速并鸣放长声号

C.保持航向不变，等待雾散

D.向附近船舶发信号报告雾情

4.在船舶燃油管理中，以下哪些操作可能导致燃油污染海洋环境？

A.燃油驳运过程中泄漏

B.油舱清洗时排放含油水

C.使用劣质燃油导致燃烧不完全

D.燃油舱呼吸阀故障导致燃油挥发

5.某船在航行中突发机械故障，导致主机无法正常运转。船长应优先检查以下哪些系统？

A.船舶电力系统是否正常

B.船体结构是否受损

C.油路供应是否中断

D.船舶稳性是否受影响

三、判断题（共5题，每题1分，总计5分）

1.船舶在通过浅水区时，由于兴波阻力减小，航速会自动提高。（）

2.根据MARPOL附则V，所有船舶的垃圾排放均需遵守相同标准。（）

3.在船舶操纵中，Z形操纵适用于狭窄水道中的紧急避让。（）

4.船长在执行航行任务时，可以授权大副独立处理重大安全事件。（）

5.船舶在进入排放控制区（ECA）时，必须使用低硫燃油。（）

四、简答题（共5题，每题5分，总计25分）

1.简述船舶在恶劣天气中保持稳性的关键措施。

2.简述《国际海上避碰规则》中让路船与被让路船的定义及责任。

3.简述船舶在进入排放控制区（ECA）前需做的准备工作。

4.简述船舶主机无法运转时的应急措施。

5.简述船员疲劳管理对船舶安全的影响及船长应采取的措施。

五、案例分析题（共3题，每题10分，总计30分）

1.某船在航行中突然遭遇浓雾，能见度不足1海里。此时船上有一艘货船正从侧后方接近，雷达显示对船航向与本船交叉。船长应如何操作以避免碰撞？请说明具体步骤及依据。

2.某船在通过狭窄水道时，前方突然发现一艘渔船横在航路上，无法直接避让。船长应如何处理？请结合《国际海上避碰规则》进行分析。

3.某船在航行中突发燃油泄漏，少量燃油漂浮在海面上。船长应立即采取哪些措施控制污染并报告海事部门？请说明具体流程及注意事项。

答案及解析

一、单选题

1.C

解析：根据SOLAS第II-2章规定，客船在倾角达到20°时必须进行静水力稳性检查，以确保船舶在极端情况下仍具备足够的稳性。

2.D

解析：舵效下降时，优先降低航速并减小舵角，可以减少舵面与水流的夹角，从而改善舵效。强行操舵或调整压载水可能加剧船体晃动，延误处理时机。

3.D

解析：MARPOL附则VI规定，氮氧化物排放标准在排放控制区（ECA）内严格限制，仅在该区域航行的船舶需遵守最低排放区（LEZ）标准。

4.C

解析：火灾发生时，船长应立即启动消防系统并组织人员疏散，这是最优先的应急措施，以保障