集装箱多式联运电子运单标准立项修订与发展报告.docx

《集装箱多式联运电子运单》标准立项研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationProjectofElectronicWaybillforContainerMultimodalTransport

摘要

本报告旨在系统阐述《集装箱多式联运电子运单》标准立项的背景、目的、意义、范围及主要技术内容。研究背景基于我国“十四五”规划对现代综合交通运输体系建设的战略部署，其中多式联运“一单制”、“一箱制”被确立为高质量发展的关键路径。当前，集装箱多式联运实践中存在运单标准不统一、单证电子化程度低、跨运输方式信息壁垒显著等突出问题，严重制约了物流效率提升和运输成本降低。本标准的核心目的在于从信息互联互通的技术层面入手，通过规范电子运单的用例、设计原则、信息模型及数据元，构建统一、开放、可互操作的数据交换基础。报告详细分析了标准拟规定的技术框架，包括其适用范围和对信息系统开发的指导意义。重要结论指出，本标准的制定与实施将有效解决单证重复录入、信息共享不畅等问题，是打通多式联运信息链、深度推进“一单制”实践不可或缺的基础性支撑，对提升我国物流供应链的韧性、智能化水平和国际竞争力具有深远意义。

关键词：多式联运；电子运单；一单制；信息互联互通；数据交换；标准统一；集装箱运输；信息模型

Keywords:MultimodalTransport;ElectronicWaybill;SingleTransportDocument;InformationInterconnection;DataExchange;StandardUnification;ContainerTransport;InformationModel

正文

1.立项背景与战略意义

“十四五”时期是我国加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系的关键阶段。国家层面相继出台《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》等一系列纲领性文件，明确提出要大力发展多式联运，并重点推行“一单制”、“一箱制”服务模式。这不仅是优化运输结构、降低社会物流成本的现实需要，更是提升供应链效率与安全、服务构建新发展格局的战略举措。

多式联运“一单制”的核心在于实现“一次委托、一次保险、一单到底、一次结算”，其成功实践高度依赖于各运输环节间标准与规则的统一。其中，作为货物运输合同证明和物权凭证的运单，其标准化与电子化是“一单制”得以落地的基石。然而，当前我国集装箱多式联运领域，公路、铁路、水路等不同运输方式采用的运单格式、数据标准、信息要素存在较大差异，导致在转换运输方式时需进行繁琐的单证转换、重复录入与人工核对。据行业调研估算，单证处理成本可占物流总成本的10%-15%，且易引发信息错漏、传递延迟等问题，成为制约多式联运效率提升和信息流无缝衔接的主要瓶颈。

因此，立项制定《集装箱多式联运电子运单》标准，具有紧迫的现实必要性和重大的战略意义。本标准旨在从顶层设计上统一技术规范，其意义主要体现在三个层面：一是技术支撑层面，为不同运输方式、不同企业信息系统间的数据交换提供统一的“语言”和接口规范，从根本上解决信息孤岛问题；二是业务操作层面，通过定义标准化的电子运单信息模型，实现“一次录入、全程共享”，大幅提升单证处理效率和准确性，降低操作成本；三是行业发展层面，作为多式联运标准体系的关键组成部分，本标准将有力推动“一单制”从理念走向实践，促进运输服务规则一体化，为培育具有全球竞争力的多式联运经营人、构建智慧物流生态提供坚实基础。

2.标准范围与主要技术内容

2.1标准范围

本标准拟规定集装箱多式联运电子运单的技术要求。其适用范围明确为两个方面：首先，适用于集装箱多式联运各参与方（包括但不限于托运人、多式联运经营人、分段承运人、港口场站、代理企业、收货人及监管机构等）之间进行业务数据交换与信息共享；其次，适用于指导各类多式联运公共信息平台、企业运营管理系统（TMS）、电子数据交换（EDI）系统等信息系统的设计、开发与数据接口建设，确保系统间基于统一标准实现互联互通。

2.2主要技术内容

本标准的技术内容体系设计遵循完整性、一致性、可扩展性和可操作性原则，主要涵盖以下四个核心部分：

1.用例及设计原则：系统分析集装箱多式联运的业务场景（如订舱、装箱、运输状态跟踪、签收、结算等），提炼出电子运单在各场景下的应用用例（UseCase）。同时，明确标准的设计原则，如遵循GB/T1.1《标准化工作导则》、引用基础性国家标准（如GB/T7408《数据元和交换格式信息交换日期和时间表示法》）、保持与现有国际国内相关标准（如U