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上海同济同捷科技有限公司企业标准

TJI/YJY.03.119-2005

转向运动校核规范

2005-09-01发布2005-09-01实施

上海同济同捷科技有限公司发布

TJI/YJY.03.119-2005

前言

本标准由上海同济同捷科技有限公司提出。

本标准由上海同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。

本标准主要起草人：王永军

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转向运动校核规范

1、范围

本标准适用于上海同济同捷科技股份有限公司总布置分院，使用

于转向系统零部件运动校核的规定。

2、引用标准

无

3、转向系统零部件运动校核内容及要求

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3.转向系统零部件运动校核内容及要求

3.1转向管柱运动校核

3.1.1校核转向管柱轴夹角，一般情况下在可调范围内α与β相差不

大于10°；以6°以内为宜。

3.1.2校核转向管柱在可调范围内方向盘与人体的最小间距及与人体的校

对位置，头部与方向盘的碰撞位置，应满足法规要求。

3.1.3校核转向管柱在可调范围内组合开关罩与仪表板的间隙和转向管柱

与组合仪表、风管等的间隙，间隙值不小于5mm，一般以8mm以上为

宜。

3.1.4校核转向管柱锁紧手柄与组合开关罩的间隙，手柄与组合开关罩的

侧向间隙不小于3mm，以5mm为宜。在锁紧行程内组合开关罩不得与手

柄在转动方向上有干涉。

3.1.5校核转向管柱十字轴万向节（含紧固螺栓）与护罩的间隙，万向节

（含紧固螺栓）与护罩的间隙不得小于8mm。

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3.2转向梯形运动校核

3.2.1校核转向器在齿条行程范围内车轮的转向角，车轮内外转向角之差

一般为6～10°

3.2.2校核转向拉杆在齿条行程范围内与轮胎（钢圈）的间隙，转向拉

杆与轮胎（钢圈）不得干涉！间隙值以12mm以上为宜。

3.2.3校核转向拉杆在齿条行程范围两端球头销的摆角，摆角应在允许的

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范围内。

3.3转向拉杆断开点运动校核

3.3.1以空载位置为起点作车轮在上下各35～40mm的跳动（轿车取

35，客车取40），车轮应有不足转向的趋势，且轴转向角不大于0.4°为

宜。

左车轮前端

点轨迹

左车轮后

端点轨迹