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市政道路施工脚手架方案

一、市政道路施工脚手架方案

1.1脚手架方案概述

1.1.1脚手架类型选择与设计原则

脚手架类型选择应依据市政道路施工的具体需求和工程特点，主要考虑承载能力、稳定性、施工便捷性和经济性等因素。本方案采用单排脚手架结构，适用于道路路面修复和管线沟槽施工。设计原则包括：确保脚手架结构在施工荷载作用下的安全系数不低于2.0；脚手架立杆间距不应超过1.5米，水平横杆间距不应超过1.2米；脚手架基础必须进行承载力计算，确保地基承载力满足设计要求。脚手架材料选用钢管脚手架，主立杆采用φ48×3.5mm钢管，横杆及斜撑采用相同规格钢管，所有连接节点采用扣件连接，确保连接牢固可靠。脚手架搭设高度根据道路施工需求确定，最高不超过10米，超过10米需进行专项设计并报审。

1.1.2脚手架搭设区域划分

脚手架搭设区域应根据市政道路施工范围进行合理划分，主要分为三个区域：道路中心施工区、人行道侧施工区和非机动车道侧施工区。道路中心施工区主要用于路面结构层修复，脚手架需满足重型机械通行要求；人行道侧施工区脚手架高度应控制在3.5米以内，并设置安全防护栏杆；非机动车道侧施工区脚手架搭设应考虑车辆通行便利，可采用分段移动式脚手架。各区域脚手架基础处理应区别对待，道路中心区需进行地基加固，人行道区需设置高度不低于20厘米的防水挡板，防止施工用水外溢影响周边环境。脚手架搭设前需进行现场踏勘，明确地下管线分布情况，避免因挖掘施工造成破坏。

1.1.3脚手架施工安全要求

脚手架施工必须严格执行国家相关安全规范，所有参与搭设人员需经过专业培训并持证上岗。搭设过程中应设置专职安全监督员，对脚手架搭设质量进行全过程监控。脚手架基础施工前需进行安全技术交底，明确基础处理、立杆安装、横杆固定等关键环节的技术要求。脚手架搭设应按照先立杆后横杆的顺序进行，每搭设一步高度不得超过1.5米，并立即设置剪刀撑。脚手架材料进场前需进行质量检查，严禁使用有严重变形、锈蚀的钢管。脚手架搭设过程中需设置临时支撑，防止倾覆事故发生。所有连接节点必须使用合格扣件，禁止使用已损坏或变形的扣件。

1.1.4脚手架施工进度安排

脚手架搭设应与市政道路施工进度相协调，根据工程总体计划编制专项搭设方案。搭设前需完成施工现场清理、地下管线保护等工作，确保脚手架基础施工条件具备。脚手架搭设分为三个阶段：基础施工阶段、主体搭设阶段和拆除准备阶段。基础施工阶段需在3天内完成，包括地基处理、垫板铺设和立杆定位；主体搭设阶段根据道路长度分片进行，每片区域在5天内完成；拆除准备阶段需提前1周设置拆除标记，确保拆除作业安全有序。每个阶段结束后需进行质量验收，合格后方可进入下一阶段施工。脚手架搭设总工期控制在8天以内，确保不影响道路施工总体进度。

2.1脚手架基础施工方案

2.1.1地基处理技术要求

脚手架基础施工必须根据现场地质条件进行专项设计，一般市政道路施工区域地基承载力设计值不低于120kPa。地基处理前需清除搭设范围内的淤泥、草皮等杂物，平整夯实后采用C15混凝土进行硬化处理，厚度不低于10厘米。对于软弱地基，需采用碎石垫层或砂石垫层进行换填，换填厚度不小于30厘米，并进行压实度检测，确保达到90%以上。基础施工前需设置排水沟，防止雨水浸泡地基。所有基础标高必须经过复核，误差控制在±5毫米以内。地基处理完成后应立即进行隐蔽工程验收，合格后方可进行脚手架立杆安装。

2.1.2基础垫板设置规范

脚手架基础垫板采用200mm×200mm×25mm的木垫板或15mm厚的钢板，每根立杆下必须设置垫板，禁止直接将立杆放在混凝土基础上。垫板必须与立杆垂直放置，确保受力均匀。木垫板需采用优质杉木或松木，含水率控制在15%以内，严禁使用腐朽或严重变形的垫板。钢板垫板厚度不应小于15毫米，表面平整光滑，无严重锈蚀。垫板铺设前需对基础进行找平，确保垫板与基础接触紧密。对于坡度较大的场地，需采用阶梯形垫板进行找平，防止立杆倾斜。所有垫板边缘必须设置保护措施，防止被施工机械损坏。

2.1.3基础排水措施

脚手架基础施工必须设置完善的排水系统，防止雨水浸泡地基导致承载力下降。排水系统包括排水沟、渗水井和排水管三个部分。排水沟沿脚手架基础外缘设置，宽度不小于30厘米，深度不小于40厘米，坡度不小于2%。渗水井每隔20米设置一个，采用砖砌或混凝土现浇，直径不小于50厘米，深度不小于60厘米。排水管采用PVC管或混凝土管，管径不小于100毫米，坡度不小于1%。排水系统与市政雨水管网连接前需设置过滤装置，防止泥沙堵塞管道。雨季施工期间，需增加临时排水设施，确保基础区域排水通畅。所有排水设施施工完成后应进行通水试验，确保排水效果符合要求。

2.1.4基础监测与维护

脚手架基础施工期间必须设置监测点，对地基沉