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2026年国防军工企业设备保养与维修面试题

一、单选题（共5题，每题2分，共10分）

题目：

1.某型导弹发射架液压系统出现压力不足，初步排查发现油泵工作正常，但油路压力始终上不去。根据液压系统原理，最可能的原因是？

A.油滤器堵塞

B.液压泵排量调小

C.液压缸内泄漏严重

D.压力控制阀故障

2.在进行某型雷达天线系统定期保养时，发现轴承润滑脂黏稠度异常变稀。可能的原因不包括？

A.润滑脂过期失效

B.轴承内部损坏

C.油温过高导致润滑脂变质

D.润滑脂加注量不足

3.某型军用运输机发动机在飞行中突然出现振动加剧，伴随排气温度（EGT）异常升高。初步判断可能的原因是？

A.燃油流量传感器故障

B.浴轮盘裂纹

C.油路堵塞

D.排气门间隙过大

4.某型坦克火控系统光学瞄准镜在夜间使用时出现图像模糊，经检查发现镜头有油污。最可能的原因是？

A.镜头密封圈老化

B.瞄准镜内部元件松动

C.镜头表面涂层磨损

D.传感器电路故障

5.某型舰载雷达天线在海上测试时出现间歇性失锁，排查发现方位角电机电流异常波动。可能的原因是？

A.电机编码器故障

B.电机轴承磨损

C.电流传感器精度不足

D.电源电压不稳

答案与解析：

1.C（液压缸内泄漏会导致系统压力无法建立，即使泵和油路正常；A、B、D均可能导致压力下降，但内泄漏更为直接。）

2.D（润滑脂黏稠度变稀主要由变质、温度过高或过期引起，加注量不足会导致润滑不足，但不会使黏度变稀。）

3.B（振动加剧伴随机械部件损坏，EGT升高通常与燃烧异常或机械故障有关，涡轮盘裂纹是典型故障。）

4.A（镜头油污多为密封圈老化导致，油会渗入镜头内部；其他选项均不会直接引起油污。）

5.A（方位角电机电流异常波动多由编码器故障导致，传感器和电源问题通常表现为持续或线性变化，而非间歇性。）

二、多选题（共5题，每题3分，共15分）

题目：

1.某型无人机旋翼系统在起降时出现抖动，可能的原因包括哪些？

A.减震器磨损

B.电机轴承间隙过大

C.旋翼安装螺栓松动

D.电调板供电不稳

2.某型舰船主机在巡航时突然熄火，重启后无法达到额定功率。可能的原因有哪些？

A.油滤器堵塞

B.燃油喷射系统故障

C.涡轮增压器叶片断裂

D.气缸压力不足

3.某型防空导弹发射架液压系统油温过高，可能的原因包括？

A.液压泵散热不良

B.油路堵塞导致压力过高

C.回油管路阻力过大

D.油液黏度过低

4.某型雷达天线控制系统在雷雨天气出现数据传输中断，可能的原因有哪些？

A.信号线缆接头受潮

B.控制器内部元件短路

C.天线伺服电机过载

D.电磁干扰

5.某型坦克悬挂系统在颠簸路段出现异响，可能的原因包括？

A.减震器内部弹簧断裂

B.悬挂臂连接销磨损

C.油封老化漏油

D.悬挂控制阀故障

答案与解析：

1.A、B、C（旋翼系统抖动多为机械或结构问题，减震器、电机轴承、安装螺栓均会导致；D的供电不稳通常表现为整体性能下降，而非局部抖动。）

2.A、B、D（主机熄火伴低功率多为燃烧或供油问题，油滤器堵塞、喷射系统故障、气缸压力不足均可能；C的叶片断裂会导致严重机械故障，但通常伴随剧烈振动。）

3.A、B、C（液压系统油温过高主要由散热、压力或回油问题导致，黏度过低会使系统阻力下降，反而不易过热。）

4.A、B、D（雷雨天气易受外部环境干扰，线缆受潮、控制器短路、电磁干扰均会导致传输中断；C的过载通常表现为持续报警，而非间歇性中断。）

5.A、B、C（悬挂系统异响多为机械部件损坏，弹簧断裂、连接销磨损、油封漏油均可能；D的阀故障通常表现为性能下降，而非异响。）

三、判断题（共5题，每题2分，共10分）

题目：

1.某型战斗机发动机在高温环境下工作后，无需冷却即可立即进行深度保养。（×）

2.舰载雷达天线在盐雾环境中使用后，应立即进行除锈和润滑保养。（√）

3.无人机电池在充放电循环中，电压越高越好。（×）

4.某型坦克火控系统在夜间使用时，镜头起雾可能是由于温度骤变导致。（√）

5.某型导弹发射架液压系统油液滤芯更换周期应严格遵循制造商规定，不可根据实际污染情况调整。（×）

答案与解析：

1.×（高温后发动机需充分冷却，否则直接保养可能导致热变形或部件损伤。）

2.√（盐雾环境会加速金属腐蚀，除锈和润滑是必要保养措施。）

3.×（电压过高可能损坏电池，正常充放电应控制在额定范围内。）

4.√（温度骤变会导致空气湿度凝结，镜头起雾是典型现象。）

5.×（滤芯更换应结合油液污染程度和系统运行状态灵活调整。）

四、简答题（共5题，每题4分，共20分）

题目：