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2026年有色集团供应链专员笔试题及参考答案

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.有色集团供应链管理中，以下哪项属于战略性采购的关键要素？

A.供应商价格谈判

B.供应商质量审核

C.全球供应链风险管控

D.库存周转率优化

2.在云南地区，有色集团铝锭采购的主要运输方式通常选择？

A.海运

B.铁路运输

C.公路运输

D.管道运输

3.供应链中断风险中，有色行业面临的最突出问题是？

A.供应商财务破产

B.自然灾害影响

C.宏观政策变动

D.技术迭代加速

4.有色集团在广西某矿区采用“JIT+VMI”模式，其核心优势在于？

A.降低仓储成本

B.提高生产柔性

C.减少资金占用

D.增强供应链可见性

5.有色金属中，以下哪种材料在高温环境下性能最稳定？

A.铜合金

B.铝合金

C.镍基合金

D.锌合金

6.供应链绩效评估中，常用的KPI不包括？

A.供应商准时交付率

B.产品毛利率

C.库存周转天数

D.供应商质量合格率

7.有色集团在四川设厂时，需优先考虑的物流节点是？

A.成都双流机场

B.泸州港

C.达州铁路枢纽

D.重庆江北机场

8.以下哪项不属于有色金属行业供应链的特殊性？

A.原材料地域分散

B.产能受政策调控

C.产品标准化程度高

D.国际价格波动大

9.供应链协同中，有色集团与下游汽车行业的合作模式常采用？

A.等级采购

B.联合研发

C.竞争采购

D.独家供应

10.在内蒙古稀土供应链中，以下哪项措施能有效降低运输成本？

A.加快运输频率

B.提高稀土密度

C.优化运输路径

D.减少装卸次数

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.有色集团供应链优化中，以下哪些属于数字化工具的应用场景？

A.供应商管理系统（SRM）

B.仓储管理系统（WMS）

C.预测分析模型

D.ERP系统

2.广西某铅锌矿供应链中，以下哪些属于潜在风险点？

A.矿权政策调整

B.环保限产政策

C.市场价格波动

D.交通运输中断

3.供应链可持续性管理中，有色集团需关注哪些方面？

A.碳排放控制

B.劳工权益保障

C.原材料回收利用

D.资源枯竭替代

4.云南某铜供应链中，以下哪些属于影响采购决策的因素？

A.矿产品位

B.采购成本

C.供应商资质

D.交货周期

5.供应链金融中，有色集团可采用的融资方式包括？

A.供应链保理

B.货物仓单质押

C.信用证融资

D.供应商预付款

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.有色集团在广东设厂时，海运是铝锭运输的最经济方式。

2.供应链中断时，有色企业可通过增加库存来完全规避风险。

3.云南某铜矿采用“矿-电-材”一体化模式可降低供应链依赖性。

4.有色集团与下游电池企业采用VMI模式可减少资金占用。

5.广西稀土供应链中，环保政策对运输成本影响较小。

6.供应链协同的核心是降低采购成本。

7.四川某钴供应链中，铁路运输是成本最低的方案。

8.有色集团在内蒙古采购稀土时，地缘政治风险可忽略不计。

9.云南某镍供应链中，市场价格波动是主要风险因素。

10.供应链数字化主要解决库存管理问题。

四、简答题（共3题，每题5分，合计15分）

1.简述有色集团供应链管理中，如何应对原材料价格波动风险？

2.结合云南矿产资源特点，说明有色集团如何优化本地供应链布局？

3.简述有色集团与下游汽车行业供应链协同的必要性。

五、案例分析题（共2题，每题10分，合计20分）

1.案例背景：

有色集团在广西某铅锌矿供应链中，面临运输成本过高、交货周期长的问题。现有方案为公路运输，但受路况影响较大，且铅锌矿运输限制严格。集团计划引入铁路运输，但需评估成本与效益。

问题：

-分析铁路运输的可行性及潜在优势。

-提出优化运输方案的具体措施。

2.案例背景：

有色集团在云南某铜矿供应链中，需采购一批高品位铜精矿。现有供应商A、B、C三家，A价格最高但交货稳定，B价格适中但需加急运输，C价格最低但资质较新。集团需平衡成本、质量与风险。

问题：

-如何制定采购决策？

-分析不同采购方案的优劣。

参考答案及解析

一、单选题

1.C

-解析：战略性采购强调长期合作与风险管控，选项C涵盖供应链全局风险，最符合要求。

2.B

-解析：云南铝锭需运输至沿海或内陆消费地，铁路运输成本与效率较公路更优。

3.B

-解析：有色行业生产受自然灾害（如洪水、地震）影响大，云南多山地，风险突出。

4.D

-解析：“JIT+VMI”通过信息共享提升供应链透明度，减少信息不对称。