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交通管理控制名词解释

交通管理控制名词解释

交通管理:对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法

管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统

称。

交通控制:依靠交通警-察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车

辆和行人的通行。

通行权：是指在平面分离上，车辆、行人按规定在其各自的道路上有通行的权

利；在时间分离上，车辆、行人按交通信号、标志或交通警-察指挥指定在其通行

的时间内有通行的权利

先行权:是指各种车辆或行人在指定平面和时间内共同有通行权的前提下，对

车辆行人在通行先后次序上确定优先通行的权利

交通管理体制：执行国家法律、法规所授予的交通管理权限的组织机构设置及

其职能分工与合作。

3交通行政管理：是指政府和交通行政机构在有关法律规定的范围内，对交通

事务所进行的决策、计划、组织、领导、监督和控制等的处理、协调活动

4交通执法管理：也叫交通秩序管理，指按照交通法规对道路上的车流、人流

与交通有关的活动进行引导、限制和组织协调。

5交通运行管理：是指运用交通技术措施对交通系统实施有组织的协调和处理

活动

8局部性管理指的是仅在局部范围内，在较短时间内才有效的一些措施

9全局性管理指的是在全国或某地区范围内，在较长时间内有效的那些措施

10交通法规是道路交通使用者在通行中所必须遵守的法规、法令、规则和条

例的统称

道路使用管理：是依据法律规定和权力机关授权的道路使用管理机构采取各种

措施，保证最大限度的合理使用现有道路，以及对在生产、生活过程中使用道路的

单位、个人、车辆、物品，按规定进行管理、监督的`活动。

道路交通安全违法处理：公安交通管理部门及交通警-察为了保障道路交通安

全和畅通维护道路交通秩序，依照法律法规、法规、规章的规定，对道路交通安全

违法行为所进行的纠正、教育和处罚等行政执法活动的总称。

道路交通事故：是指车辆包括机动车和非机动车，在公路、城市道路或其他用

于公众通行的场所，因过错或意外造成人身伤亡或财产损失的事故

交通事故责任认定，具体的讲是公安交通管理部门在查明交通事故原

因的基础上，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行

为在交通事故中所起的作用，对当事人应负的责任加以认定的行为。

道路交通标志：是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定交通管理信

息的一种交通管理设施。

道路交通标线：由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起

路标和轮廓标等所构成的交通安全设施

车速管理：运用交通管制的手段，强制性的要求机动车按照规定的速度范围在

道路上运行，以确保道路交通安全。

隧洞视：驾驶人视野随行驶车速的增加而减小，注视点前移，形成隧洞视

人行横道：防止行人乱穿道路而在车道上标线指定为行人过街的地方单向交

通：又称单行线，指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通变向交通：在不同的

时间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。

全无控制交叉口：指具有相同或基本相同重要地位，从而具有同等通行权的两

条相交道路，因其流量较小，在交叉口上不采取任何管理手段的交叉口

减速让行标志控制：又称让路控制，是指进入交叉口的次路车辆，不一定需要

停车等候，但必须放慢车速�t望观察，让主路车辆优先通行，寻找可穿越或汇入

主路车流的安全“空当”机会通过交叉口

交通组织优化：指在有限的道路空间上，综合运用交通工程规划、交通限制和

管理等措施，科学合理的分时、分路、分车种、分流向使用道路，使道路交通始终

处于有序、高效运行状态

巴士快速公交（BRT）：是一种结合轨道交通系统的服务品质和地面公共交通

的灵活性，通过对公共交通车辆、行驶道路和车站、先进技术、运营组织等方面系

统性整合，形成的一种建设成本低，服务快速、可靠、运量高的城市快速公共交通

服务模式

交通系统管理(TSM)：是把汽车、公共交通、出租汽车、行人和自行车等看成

为一个整体城市交通运输系统的多个组成部分

感应控制：在交叉口进口道上设置车辆检测器，信号灯配时方案由计算机或智

能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时

改变的一种控制方式

信号相位：在信号控制交叉口，其每一种控制状态，即对各进口道不同方向所

显示的不同灯色的