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2025年职业技能鉴定-压缩机工-压缩机工(技师)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、离心式压缩机启动前必须检查的项目不包括（）

A.润滑油位

B.紧固螺栓

C.电动机转向

D.冷却水流量

【参考答案】C

【解析】离心式压缩机启动前需检查润滑油位（A）、紧固螺栓（）和冷却水流量（D），但电动机转向（C）属于运行中监测项目，非启动前强制检查项。

2、压缩机余隙容积过大会导致（）

A.启动困难

B.气缸积碳

C.排气升高

D.噪声增大

【参考答案】B

【解析】余隙容积过大会使膨胀后的气体无法完全排出，导致气缸内残留高温气体，积碳（B）。排气温度升高（C）是间接结果，积碳是直接故障。

3、曲轴箱强制润滑适用于（）

A离心式压缩机

B.活塞式压缩机

C.螺杆式压缩机

D.液压传动系统

【参考答案】B

【解析】活塞式压缩机因活塞运动部件多，需曲轴箱强制润滑（B）。离心式压缩机通常采用油雾润滑，螺杆式为迷宫密封润滑。

4、压缩机安全阀整定压力应为工作压力的（）

A.110%

B.120%

C.130%

D.150%

【参考答案】B

【解析】根据GB/T20801标准，压缩机安全阀整定压力应为工作压力的120%（B），确保超压时及时泄压。150%（D）适用于压力容器，120%更符合压缩机规范。

5、气缸水温度过高会导致（）

A.缸套变形

B.活塞环磨损

C.油膜破裂

D.排气量下降

【参考答案】A

【解析】气缸冷却水温度过高（A）会加速缸套热变形，导致间隙异常。油膜破裂（C）多因润滑不良，活塞环磨损（B）与润滑质量相关。

6、压缩机停机后需及时关闭的阀门是（）

A.进气阀

B.排气阀

C.冷却水阀

D.润滑油阀

【参考答案】C

【解析】停机后关闭冷却水阀（C）可防止余热导致设备再次受热启动风险。其他阀门（A/B/D）在运行中自动关闭。

7、压缩机气缸拉缸事故的直接原因是（）

A.缸内压力过高

B.活塞与缸套间隙过大

C.润滑油不足

D.余隙容积过小

【参考答案】B

【解析】活塞与缸套间隙过大（B）是拉缸的直接机械故障，润滑油不足（C）和余隙容积过小（D）会导致间隙异常扩大。

8、压缩空气含油量超标可能由以下哪些原因引起（多选）

A.润滑油泄漏

B.压缩机磨损

C.冷却水混入

D.过滤器堵塞

【参考答案】A、B

【解析】润滑油泄漏（A）和压缩机磨损（B）会导致润滑油混入压缩空气。冷却水混入（C）会降低含油量，过滤器堵塞（D）影响过滤效率但非直接原因。

9、压缩机曲轴箱油位异常升高的常见原因是（）

A.润滑油过少

B.油泵故障

C.冷却水泄漏

D.轴封损坏

【参考答案】D

【解析】轴封损坏（D）会导致润滑油渗入曲轴箱，油位升高。油泵故障（B）会导致油位降低，冷却水泄漏（C与油位无关。

10、压缩机振动过大可能由以下哪些部件故障引起（多选）

A.气缸磨损

B.电动机转子失衡

C.联轴器misalignment

D.润滑不良

【参考答案】B、C、D

【解析】电动机转子失衡（B）、联轴器misalignment（C）和润滑不良（D）均会导致振动。气缸磨损（A）通常表现为异常噪音而非整体振动。

11、、

、

【参考答案】和

【解析】标注，题干包含选项，没有使用标题，题目之间用“

12、压缩机气缸抱瓦事故的直接原因是（）

A.冷却系统故障

B.润滑油碳化结焦

C.间隙过小

D.轴承磨损

【参考答案】B

【解析】润滑油碳化后黏度增加，导致摩擦阻力增大，在运转中产生高温，使活塞与气缸壁黏结，引发抱瓦事故。其他选项均为间接因素或次要原因。

13、多级压缩相比单级压缩的主要优势是（）

A.提高单位容积效率

B.降低终了压力

C.减少级间能量损失

D.简化控制系统

【参考答案】C

【解析】多级压缩通过中间冷却降低气体温度，减少绝热指数对压缩效率的影响，避免单级压缩时气体温度过高导致下降，从而降低级间能量损失。其他选项与多级压缩核心优势无关。

14、干气密封系统主要用于（）

A.防止润滑油进入压缩机组

B.降低压缩能耗

C.避免空气倒灌

D.提高排气温度

【参考答案】A

【解析】干气密封通过压缩终了的高压气体密封气缸，防止润滑油被吸入后续级，同时避免空气倒灌影响压缩效率。其他选项与干气密封主要功能无关。

15、压缩机安全阀的校验周期一般为（）

A.每月

B.每季度

C.每半年

D.每年

【参考答案】C

【解析】安全阀需每半年校验一次，确保其开启压力符合设计要求。若校验周期过短，增加维护成本；过长则可能因密封失效引发