城市轨道交通车辆防火设计要求 第5部分：电气设备的防火安全要求标准立项修订与发展报告.docx

《城市轨道交通车辆防火设计要求第5部分：电气设备的防火安全要求》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationDevelopmentof“FireProtectionDesignRequirementsforUrbanRailTransitVehicles—Part5:FireSafetyRequirementsforElectricalEquipment”

摘要

随着我国城市化进程的加速，城市轨道交通已成为公共交通的骨干网络，其运营安全，尤其是防火安全，是关乎公共安全和社会稳定的重中之重。车载电气设备作为车辆的核心系统，同时也是潜在的主要火灾危险源，其防火安全设计直接决定了整车防火性能的可靠性。本报告旨在系统阐述国家标准《城市轨道交通车辆防火设计要求第5部分：电气设备的防火安全要求》的立项背景、核心内容及其对行业发展的深远意义。

当前，我国城市轨道交通车辆防火标准体系尚不完善，尤其在电气设备防火领域，存在标准内容分散、技术要求不统一、与国际先进标准存在差距等问题，难以满足行业高速发展与技术迭代对安全提出的更高要求。本部分标准的制定，旨在填补这一关键领域的标准空白。报告详细分析了该标准立项的紧迫性与必要性，明确了其适用范围，并深入剖析了标准所涵盖的电气设备一般要求、防火设计原则、可维护性设计及符合性评估方法等主要技术内容。该标准的建立，将有力推动我国城轨车辆电气防火技术的规范化、系统化发展，提升整车防火安全水平，为设计、制造、检验和运营维护提供统一、权威的技术依据，对保障人民群众生命财产安全、促进轨道交通产业高质量发展具有重大现实意义。

关键词：城市轨道交通；车辆防火；电气设备；防火安全；标准体系；防火设计；风险评估

Keywords:UrbanRailTransit;VehicleFireProtection;ElectricalEquipment;FireSafety;StandardSystem;FireProtectionDesign;RiskAssessment

正文

一、立项背景与目的意义

我国城市轨道交通行业正经历着规模与技术的双重爆发式增长。截至2023年底，全国已有超过50个城市开通运营轨道交通，运营总里程位居世界第一。多制式车辆（如地铁、轻轨、有轨电车、市域快轨）的广泛应用和旺盛的市场需求，全面带动了整车制造及产业链的技术升级与创新。在这一高速发展的背景下，运营安全，特别是防火安全，始终是行业不可逾越的红线。

火灾是城市轨道交通车辆运营中最为严重的灾害之一。由于车辆空间密闭、人员密集、疏散困难，一旦发生火灾，极易造成重大人员伤亡和财产损失，并产生恶劣的社会影响。在车辆众多潜在火源中，车载电气设备及其内部的功率电器、线缆、连接器等是公认的核心火灾危险源。电气过载、短路、电弧、绝缘老化、接触不良等问题都可能引发火灾。因此，在车辆设计源头，就必须对电气设备的防火安全性能提出系统性要求，并采取有效的主动与被动防火措施，将火灾发生概率及其造成的人身伤害风险严格控制在“合理可行最低”（ALARP）的水平。

然而，在标准化层面，我国城市轨道交通车辆防火领域长期面临挑战。现有相关标准（如GB/T7928、GB14894等）虽涉及防火内容，但规定较为零散，内容不统一，参考依据各异，且未形成层次清晰、覆盖全面的防火标准体系。相较于国际标准（如EN45545系列标准）已建立起系统化的铁路车辆防火要求体系，国内标准在电气设备防火安全的专门性、细致性和先进性上存在明显滞后。这种标准体系的缺失，导致车辆设计、制造、认证和运营维护环节缺乏统一、权威的技术指引，不利于行业整体安全水平的提升和技术进步。

因此，制定《城市轨道交通车辆防火设计要求第5部分：电气设备的防火安全要求》国家标准的目的是明确且紧迫的：

1.填补标准空白：作为《轨道交通车辆防火设计规范》系列标准的关键组成部分，专门针对电气设备防火安全进行系统规定，完善国家防火标准体系。

2.统一技术规范：整合并统一国内现有分散的技术要求，为电气设备的设计、选型、安装、测试和维护提供明确、一致的技术准则。

3.对接国际先进实践：吸收和转化国际标准（如EN45545-2）中的先进理念和技术要求，提升我国标准的国际兼容性与技术水平。

4.提升本质安全：通过规范电气设备的防火设计（如材料选择、结构布局、热管理、故障保护等），从源头降低火灾风险，提升车辆的本质安全水平。

5.支撑产业高质量发展：为车辆制造商、电气设备供应商、检测认证机构及运营单位提供权威依据，促进产业链协同，保障产品质量和安全，推动行