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新能源汽车维护保养工作指南

1引言

新能源汽车以动力电池、驱动电机、电控系统为核心部件，其维护保养与传统燃油车存在本质差异。正确的维护保养不仅可延长车辆使用寿命，更能保障动力系统安全、提升续航稳定性。本指南针对新能源汽车特性，从日常使用到专业维护，系统规范各环节操作要求，为维护人员提供标准化作业依据。

2日常使用与基础保养

日常使用习惯直接影响车辆健康状态，基础保养是预防故障的关键环节，需重点关注充电、轮胎、油液及车身状态。

2.1充电管理规范

2.1.1充电前准备

（1）检查充电桩：确认充电桩额定电压/电流与车辆要求匹配（如普通桩AC220V/16A，快充桩DC400V/125A），检查充电枪外观无破损、插针无氧化或异物。

（2）车辆状态检查：保证充电口干燥、无积雪或水渍，开启车辆电源（ON挡）前，先连接充电枪与车辆充电口，再连接充电桩电源；充电完成后，先断开充电桩端电源，再拔取车辆端充电枪。

2.1.2充电过程注意事项

（1）充电模式选择：日常建议优先使用慢充（AC充电），电池温度适宜（10℃-35℃）时，充电效率最优且对电池寿命友好；紧急情况下使用快充（DC充电）时，单次快充时间建议不超过1小时，避免电池温度持续超过45℃。

（2）充电环境要求：避免在高温（高于40℃）、低温（低于0℃）或潮湿环境下充电；雷雨天气禁止在室外充电，防止高压部件受潮短路。

（3）充电状态监控：充电过程中若仪表盘提示“充电故障”或电池温度异常升高（高于50℃），应立即停止充电并联系专业人员检修。

2.1.3电池存储维护

车辆长期停放（超过1个月）时，需将电池电量维持在50%-60%（可通过车机系统查看剩余电量），每月启动一次车辆并充电至相同电量，避免电池亏电或满电存放导致的容量衰减。

2.2轮胎维护

2.2.1胎压检查与调整

（1）检查周期：每2周或每月至少检查1次胎压，冷车状态下（停放3小时以上）标准胎压值以车辆B柱或油箱盖内侧标签为准（通常前轮2.3bar、后轮2.5bar，具体以车型手册为准）。

（2）调整方法：使用车载胎压监测系统或手动胎压表监测，胎压偏低时需补充至标准值；胎压过高时，应适当放气，禁止快速放气导致胎内橡胶损伤。

2.2.2轮胎磨损与状态检查

（1）磨损标记：检查轮胎花纹深度，低于磨损标记（1.6mm）时需立即更换，避免抓地力下降导致安全隐患。

（2）异常磨损：观察轮胎胎面是否有偏磨、鼓包或裂纹，若出现偏磨，需检查四轮定位参数；鼓包或裂纹轮胎需立即更换，防止高速行驶时爆胎。

（3）换位周期：每1万公里或6个月进行一次轮胎换位（前轮换后轮、左轮换右轮），保证轮胎磨损均匀。

2.3油液检查与更换

新能源汽车虽无发动机机油，但其他油液对车辆运行，需定期检查。

2.3.1刹车油（制动液）

（1）检查周期：每6个月或2万公里检查1次，检查储液罐液位是否在MIN-MAX刻度之间，液位过低需及时补充同型号刹车油（如DOT4）。

（2）更换标准：刹车油含水量超过3%（使用刹车油含水量检测仪测量）或颜色变浑浊时，需立即更换，制动液含水量过高会导致沸点下降，连续制动时可能引发刹车失灵。

2.3.2冷却液（电池/电机专用）

（1）检查周期：每1年或4万公里检查1次，检查冷却液储液罐液位是否正常，管路有无渗漏。

（2）更换标准：冷却液冰点需低于当地最低气温10℃以上（如北方-30℃地区需选用-40℃冰点冷却液），颜色异常（如发黑、沉淀）或出现杂质时需更换，避免冷却系统堵塞导致电池/电机过热。

2.3.3玻璃水

（1）检查周期：每1个月检查1次，保证玻璃水罐液位充足，冬季需使用防冻型玻璃水（冰点不低于-20℃），防止喷嘴结冰堵塞。

2.4车身与附件维护

2.4.1车身清洁

（1）清洁频率：每周至少清洗1次，行驶在泥泞或盐碱地区后需立即清洗，避免腐蚀底盘电池包外壳。

（2）清洁方法：使用中性洗车剂，高压水枪距离车身30cm以上，避免直接冲洗高压部件（电池包、电机控制器等接口）；禁止使用高压水枪直接冲洗充电口，防止内部进水。

2.4.2高压部件外观检查

每3个月检查1次电池包底部有无剐蹭、变形或渗漏液，电机控制器、车载充电机（OBC）等高压部件外壳有无破损，线束连接处有无松动或腐蚀。

3动力系统维护

动力系统是新能源汽车的核心，维护重点包括电池、电机、电控三大部件，需通过专业设备进行检测与保养。

3.1电池系统维护

3.1.1电池外观与连接检查

（1）电池包外壳检查：目测电池包外壳是否有凹陷、裂纹或破损，若外壳破损需立即使用绝缘胶带临时密封并联系检修，防止雨水进入导致短路。

（2）高压线束检查：检查电池包至高压配电盒（PDU）之间的线束插头是否牢固，锁扣是否完好，使用绝缘扳手（扭矩符合车型手册要求，通常8-10