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步进梁在热工况下的受力分析与模型修正

陈高林

(梅山热轧板厂，南京210039)

1引言表1步进梁的技术参数

步进梁主要用于轧钢生产线的钢卷输送，技改后的步进梁名称l#2#3#4#5#6{}7#8#

梅钢公司热轧厂的轧钢生产线共有8台步进梁用于热带步进距离Lflmm28003000310032002500250025002500

卷的输送工作；这8台连杆式步进梁由不同的设计院所鞍座数量N。558568I111

设计，且每台步进梁的承载能力不同，但根据起《重机设空载重量G／kg29000300005000031000223103M522797730100

计手册》所给定的公式进行计算时，都存在着钢卷定位不钢卷重量q／kg112500112500180000112500135000180000247500247500

准、落卷漂移、抗风险能力弱、油缸活塞杆失稳、系统使用起一行走缸8动作驱动活动梁7水平移动(前进)一个行

压力与理论压力相差较大等问题，都必须经过反复调试、程一升降油缸4收缩驱动连杆动作一活动梁7下降一鞍

更新液压设备才能满足生产需求。本文通过现场积累的座1将钢卷座落到另外的固定鞍座9上一行走缸8收

资料，对《起重机设计手册》给定公式适应范围进行了研缩一活动梁7后退；完成一个动作流程；其行走动作主要

究，提出了较切合实际的参数修正和设备整改，并获得较由行走缸8来完成。

好的实践效果。2．4步进梁的常见故障现象

2步进梁的简介(1)步进梁抗风险能力差，运行约2h，就会因为设备

2．J步进梁示意图的热变形而需要手动操作，影响了生产线自动化水平；

本厂共有1～8连杆式步进梁8台，其主要区别为步(2)钢卷定位不准、落卷漂移，造成钢卷从鞍座向固

进梁的步进距离、鞍座数量Ⅳ、车轮对数』、r：。图1为步定鞍座卸卷时，发生滚动约40～70mm；

进梁的结构简图，其中车轮3左右对称；左右侧面各有1(3)经过再调试整改后，液压系统的实际使用压力比

个行走油缸9，对称分布；左右对称各有1个压轨梁7与设计值大幅提升；

所有车轮浮动接触。(4)行走油缸容易发生端盖螺栓断裂或密封损坏的

故障现象。

3原设计的油缸受力模型

3．J油缸受力分析

在图1中，可以发现原设计的油缸需

要克服的阻力主要来源于车轮滚子轴承的

滚动摩擦，车轮与轨道之间的滚动摩擦、车