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模具设计册

1录

摘要(2)

第章常磨具的模具分类及特点(3)

1.1前(3)

1.2采模具分类及优缺点(3)

第章选模具材料(4)

2.1材料选择原则(4)

2.2常模具材料、特性及途(4)

2.3化学成分分析(5)

第三章下模设计及加(6)

3.1绘制组图(6)

3.2加(6)

3.3数控车床加(13)

3.4下模3D制做(13)

3.5具的选择(14)

3.6加中铣削(16)

3.7钳处理(17)

第四章热处理(18)

4.1热加(18)

4.2热处理(18)

第五章安装与配合(22)

第七章结论(23)

致谢(24)

参考献(25)

摘要

随着我国经济的飞速发展，使得汽车量进普通家庭，进了普及状态。因带来汽车业的空前膨胀，由此带来了轮毂业的次飞跃。采挤压铸造代

替压铸造产铝合车轮，不仅克服了压铸件内部容易形成孔和氧化夹杂的缺陷，且提了成品率及材料利率。在这其中也使得热压注模具在设计、加

等各项技术快速更新。

关键词：成品；设计；加；具；热处理

第章常磨具的模具分类及特点

1.1前

轮毂是车轮的重要组成部份，车轮是车辆承载的重要安全部件。除受垂直外，还受因车辆起动、制动时扭矩的作，驶过程中转弯、冲击等来多向的

不规则受。作为速旋转的车轮，还影响车辆的平稳性、操纵性等性能。

因，要求轮毂尺精度、不平衡度、质量轻、耐疲劳性、够的刚度和弹性、美观等。过去较长期以来，钢制车轮占主导地位。随着技术进步，对车

辆安全、环保、节能的要求趋严格，汽车的各项性能也不断提。铝合车轮以其美观、质轻、节能、散热好、耐腐蚀、加性好等特点，正逐步代替钢车轮就

成为最佳选择。据测算世界汽车铝合车轮装车率在40％左右，且覆盖了所有车型。

做为轮毂产品产加的个重要组成部份模具的设计、制造。假如模具设计与加不合理、精度不够那么将直接导致产品不合格，法通过各项实验。

1.2采模具分类及优缺点

采的模具分为重模、低压模。

其中重模结构简单，产周期短，成本较低；；但是由它产的铸件密性较差，容易泄；低压模产的铸件密性好，不过缺点是结构相对复杂，产周

期长，成本较，因为本设计产品为真空轮毂，所以选低压模。

第章选模具材料

2.1材料选择原则

模具材料的选是否适宜，对模具的寿命、精度、加性、价值等有很的影响。故必须选合适的模具材料。选模具材料时选般依照下列原则：

1）容易取得；

2）机械加性良好；

3）表加性良好；

4）强度、韧性和耐磨性；

5）针孔和沉淀杂质等内部缺陷；

6）可焊接性；

7）热处理容易、热变形少；

8）耐热性好、热膨胀系数低。

2.2常模具材料、特性及途

（1）常模具材料

中国：4Cr5MoSiV1、45#、QT450~600

美国：H13、1045

英国：BH13

ISO：40CrMoV5

（2）材料特性和途

4Cr5MoSiV1是含Cr5%的中合热作模具钢的代表性钢号。钒碳化物的分散性好；具有次硬化效应，抗回性能较好，在温（600℃左右）仍能保持较的硬

度和强度；淬透性好，可空冷硬化。抗热疲劳和抗铝液熔损性好；耐磨性好；有良好的渗氮艺性能45#属于优质碳素结构钢，使范围常泛。于制造机器

的运动零件，如轴、曲柄销、传动轴、活塞杆、连杆等。各种要求性不的板件。

4Cr5MoSiV1：型腔复杂、承受冲击载荷较的锤锻模，锻造压机整体模具或镶块，以及热挤压模、热切边模、压涛模，也于耐磨塑料模具。前是国内应

最泛的热作模具钢，已成为铝合、镁合压涛模成形零件的常材料。

45#：属于优质碳素结构钢，使范围常泛。于制造机器的运动零件，如轴、曲柄销、传动轴、活塞杆、连杆等。各种要求性不的板件。

QT450~600：属球墨铸铁，墨呈球状，对基体割裂作。学性能相对其它类型铸铁要优良。耐磨性较好。有很好的热处理效果。于制作强度、韧性、

耐磨性等要求较的零件。

2.3化学成分分析

CSiMnCrMoVPS

4Cr5MoSiV1

0.32~0.42

0.80~1.20

0.20~0.50

4.75~

5.50

1.10~

1.75

0.80~1.20

≤0.03

≤0.03

45#

0.42~0.50

0.17~0.37

0.50~