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机械设计复习题

机械设计部分

．填空题（机械设计）：

1、机械被定义为：为的具有能量转换及能完成特定功能的装置。机器不同于机构的主

要特点是有能量转换。

2、带传动由带轮和标准件_带_组成，带的其主要类型有：平带、_V_带、齿形带。齿形带

具有不打滑的特点；

3、渐开线齿轮坯的加法有铸造、锻造。渐开线齿轮轮齿的切削加法有：_

仿形法和范成法。

4、齿轮齿失效形式有齿点蚀、齿磨损、齿胶合、塑性变形；齿体失效形式有塑性

变形和轮齿折断。

5、斜齿圆柱齿轮传动其两传动轴的位置相互平。直齿圆锥齿轮传动其两传动轴的位置

相互垂直。

6、按照联接类型不同，常的不可拆卸联接类型分为焊接、铆接、粘接和过盈量的配合。

7、常的程材料有以下主要类型：钢铁、陶瓷、塑料和橡胶等。

8、标准齿轮不发根切的最齿数为17。

9、按照螺纹型不同，常见的螺纹分为三螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹等。

其中三螺纹主要于联接。

10、根据螺纹联接防松原理的不同，它可分为摩擦防松和机械防松。

11、在键联接中，楔键联接的主要缺点是轴与轴上零件不同轴。

12、对于螺纹联接，当两被联接件中其较厚不能使螺栓时，则应双头螺柱联接

或螺钉联接，其中经常拆卸时选双头螺柱联接。

13、普通螺栓联接中螺栓所受的为轴向（拉），铰制孔螺栓联接中螺栓所受的

为轴向和剪切。

14、在振动、冲击或变载荷作下的螺栓联接，应采防松装置，以保证联接的可靠。

15、在螺纹中，单线螺纹主要于联接，其原因是锁，多线螺纹于传动，其原因

是效率。

16、在螺纹联接中，被联接上应加出凸台或沉头座，这主要是为了避免螺纹产附加弯

曲应。

17、带传动中,带轮为主动轮,则最应发在紧边进带轮处.。

18、带传动的型号是根据计算功率和带轮带轮转速选定的。

19、闭式软齿齿轮传动般按齿接触疲劳强度进设计计算，确定的参数是分度圆

直径；闭式硬齿齿轮传动般按齿根弯曲强度进设计计算，确定的参数是模数。

20、作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为转轴。

21、作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为芯轴。

22、作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很的轴称为传动轴。

23、滚动轴承般由内圈、外圈、滚动体、保持架四部分组成。

24、滚动轴承按滚动体不同可分为球轴承和滚轴承；按主要承受载荷的向的不同

可分为径向轴承和推轴承。

25、对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是模数相等、压相等。

26、对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是重合度于1。

27、在标准齿轮的分度圆上，啮合与压数值相等。

28、渐开线上各点的压不等，向径越，则压越越，基圆上的压为零。

29、单个齿轮的渐开线上任意点的法线必是基圆的切线。

30、渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、模数、压、齿顶系数和顶隙系数。

31、我国规定齿轮标准压为20度；模数的单位是mm。

32、齿轮切削加法可分为仿形法和范成法，成形铣加齿形的法属仿形法，滚

加齿形的法属范成法。

33、渐开线齿轮上具有标准模数和标准压的圆称为分度圆。

34、渐开线齿轮中距改变传动不变的特性称为中距可分性。

35、齿轮传动最基本的要求是其瞬时传动必须恒定。

36、对于正确安装的对渐开线圆柱齿轮，其啮合等于分度圆上的压。

37、在设计对闭式传动钢制软齿齿轮的计算中,先按齿接触疲劳强度计算齿轮的主

要尺,再按齿根弯曲疲劳强度进校核。

38、轴的常材料是碳素钢和合钢。

39、当轴上需要切制螺纹时，应设有退槽。

40、够的强度、合理的结构和良好的加艺性是设计轴必须满的基本要求。

41、楔键的作是上下，半圆键的作是（两）侧。平键的作是（两）侧。

42、花键联接由内花键和外花键组成。

43、螺纹联接的防松，其根本问题在于防螺纹副转动。

44、根据采的标准制度不同，螺纹分为制和英制，我国除管螺纹外，般都采制螺纹。

45、圆柱普通螺纹的公称直径是指径。

46、圆柱普通螺纹的型为60度。

47、在相同张紧条件下，V带传动的承载能平带传动的承载能。

48、普通V带传动的主要失效形式有：带在带轮上打滑和带发疲劳断裂破坏。

49、V带传动作时，传动带受有拉应、离应和弯曲应、三种应叠加后，

最应发在紧边绕带轮处。

50、国家标准规定滚动