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燃气管道泄漏量的计算

1概述

在燃气管道事故定量风险评价、事故抢险预案制定和漏气损失评估时，首先要

计算泄漏流量。燃气管道在事故破损时，燃气可通过两种途径进入到大气中，

一种是燃气直接泄漏到大气环境中，另一种是泄漏到土壤中，通过土壤渗透进

入大气环境。前者可以通过理论推导得出泄漏流量的计算公式，后者理论计算

比较复杂且不确定性很大。本文主要分析和讨论前一种情况下的泄漏流量计算。

第三方破坏是城市燃气管道泄漏的主要原因之一，其主要表现是挖掘机器、钻

孔机器破坏管道，在这种情况下，燃气通常直接泄漏到大气中。此外，架空管

道泄漏也是直接泄漏到大气中。

2小孔模型的推导

管道泄漏示意图见图1。小孔模型是将泄漏孔口当作孔径很小的小孔，从而建

立泄漏流量计算的模型。

图中点1——管道起点

点2——泄漏口入口点

点3——泄漏口出口截面上的点

点4——点2上游附近的某点

L——泄漏点至管道起点的距离，m

3

q——泄漏点上游管道体积流量，m/h

V,U

3

q——泄漏体积流量，m/h

V

图1中，点1通常为该管道上游的调压器出口，其压力通常保持不变。假

设点4的断面流量及其平均流速方向不受泄漏影响，而点4下游至泄漏口处的

任何点管道断面平均流速由于受到泄漏影响而不再沿管道轴线方向，点4至点

2的距离非常小，可以忽略不计，因而点4的压力近似等于点2的压力。

小孔模型假设管内燃气全部从该小孔泄漏，即管道上游无支管或支管燃气流量

为0，这样假设是为了保证从小孔泄漏的燃气流量是最大值；由于泄漏小孔孔

径较小，泄漏流量有限，因而忽略管道沿程阻力，认为泄漏处的管内压力等于

管道起点压力，即：

p=p(1)

21

式中p——图1中点2的绝对压力，Pa

2

p——图1中点1的绝对压力，Pa

1

在泄漏孔处，燃气流速一般较快，燃气没有足够的时间与环境进行热量交换，

因此燃气泄漏过程，即从点2到点3的燃气流动过程可被视为可压缩气体绝热

流动过程，可见泄漏孔口与喷嘴相似。孔口泄漏瞬间的流动可以看作是一维流

[1]

动，气体的一元流动欧拉运动微分方程为：

式中p——燃气绝对压力，Pa

ρ——燃气密度，kg/m3

v——燃气断面平均流速，m/s

[2]

因为泄漏过程为绝热过程，所以有：

式中κ——燃气的等熵指数

C——常量

1

[2]

κ是温度的函数，在常温下理想气体的κ可近似当作定值，对于天然气等由

多原子分子组成的气体，κ取1.29。

因为城市燃气压力大多在1.6MPa以下，燃气温度为常温，所以燃气可以看作

[2]

理想气体，因此有：

式中R——燃气的气体常数，J/(kg·K)

con

T——燃气的温度，K

将式(3)代入式(2)并在小孔入口点2和小孔出口点3进行积分，然后将式(4)

代入整理可得：

式中v——点3的燃气断面平均流速，即为燃气的泄漏出口流速，m/s

3

v——点2沿管道泄漏口轴线方向的流速，m/s

2,L

T——点2处的燃气温度，K

2

p——点3的绝对压力，Pa

3

[2]

p可按式(6～8)计算：

3

式中p——环境压力，Pa

a

p——临界压力，Pa

c

β——临界压力比

22

在小孔模型下，v一般很小或近似为0，因而v远远小于v；，可以忽