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  • 2026-02-14 发布于广东
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总承包模式下施工进度的统筹管理

一、引言

总承包模式(EPC/Turnkey)是指承包方受业主委托,按照合同约定对工程项目的设计、采购、施工(试运行)等全过程或若干阶段实行总承包,并对工程的质量、安全、工期、造价全面负责的承包模式。与传统设计-采购-施工分离模式相比,总承包模式通过一体化管理可有效减少界面冲突、缩短建设周期,但对施工进度的统筹管理能力提出了更高要求。施工进度作为项目目标的核心要素之一,其统筹管理需贯穿项目全生命周期,通过系统化组织、精细化计划、动态化控制及协同化应对,实现工期、成本、质量的三维平衡。

二、总承包模式下施工进度统筹管理的核心挑战

多专业协同复杂度高:设计、采购、施工深度交叉,任一环节延迟均可能引发“多米诺骨牌效应”,如设计图纸交付延迟导致材料采购滞后,进而影响施工工序衔接。

界面管理难度大:涉及业主、监理、分包商、供应商等多方主体,责任界面不清易导致进度推诿,例如设备供应商交货延迟与施工安装计划的脱节。

不确定性因素多:政策调整、天气变化、供应链中断、设计变更等外部风险,以及施工组织缺陷、资源配置不足等内部风险,均可能冲击原定进度计划。

信息传递效率低:传统管理模式下,进度信息分散在各参与方,缺乏统一平台支撑,易出现信息滞后、失真,导致决策延迟。

三、施工进度统筹管理的体系构建

(一)组织保障体系:明确责任主体与协同机制

设立专职进度管理机构:总承包方应成立“进度管理部”,配备计划工程师、协调工程师、现场督导等岗位,直接向项目经理汇报,确保进度管理权威性。

划分多方责任界面:

设计方:负责提供符合施工需求的图纸(含深化设计),明确关键节点的交付时间(如“施工图需于X月X日前完成,满足现场材料采购及基坑施工需求”)。

采购方:根据施工计划倒排采购周期,确保材料、设备提前进场(如“钢结构主构件需在吊装前15天到场,避免现场堆场压力”)。

施工方:编制详细施工方案,明确工序逻辑关系(如“主体结构施工需在地基验收后7天内启动,确保总工期节点”)。

业主方:及时完成用地审批、外部协调(如市政管线接驳)等工作,提供无障碍施工条件。

建立协同会议机制:实行“日碰头、周调度、月总结”制度,每日协调现场问题,每周review进度偏差并纠偏,每月向业主汇报整体进展,确保信息实时对称。

(二)计划管理体系:构建“总-分-动”三级计划框架

施工进度计划需形成“目标-分解-执行”的闭环,涵盖总进度计划、专项计划、滚动计划三个层级,确保计划的科学性与可操作性。

计划层级

编制依据

核心内容

作用

总进度计划

合同工期、里程碑节点、设计文件

明确项目开工/竣工日期、关键里程碑(如“主体封顶”“设备安装完成”),划分设计、采购、施工阶段控制节点

作为项目进度管理的“宪法”,指导各方资源调配与目标分解

专项计划

总进度计划、施工工艺

针对关键线路(如深基坑、钢结构吊装)或专业工程(机电安装、装饰装修)细化,明确工序逻辑关系、资源需求(人力、机械、材料)

落实总计划目标,指导现场具体施工活动

滚动计划

专项计划、实际进展

按月/周分解,动态调整后续工作安排(如“本周完成3层混凝土浇筑,下周启动4层钢筋绑扎”),预留5%~10%的缓冲时间

适应现场变化,确保计划与实际施工同步

计划编制工具:采用关键路径法(CPM)识别关键线路,运用Project、PrimaveraP6等软件编制甘特图,结合BIM技术进行4D进度模拟(如将3D模型与时间维度关联,可视化展示各工序穿插逻辑),提前暴露设计冲突、场地布置等问题,避免返工影响进度。

(三)过程动态控制体系:监测-分析-纠偏的闭环管理

进度监测:多维度数据采集

现场监测:通过进度管理人员每日巡查,记录实际完成工程量(如“今日完成混凝土浇筑500m3,计划完成480m3,超额4.2%”)、工序开始/结束时间、资源投入情况。

数字化监测:利用物联网传感器(如塔吊载重传感器、混凝土测温仪)实时采集施工数据,结合BIM模型自动对比计划与实际进度,生成偏差报告。

报告机制:分包商提交“日进度报表”,项目部汇总形成“周进度报告”,内容包括:已完成工作、滞后工作、原因分析、纠偏措施。

偏差分析:量化问题根源

采用“赢得值法(EVM)”量化进度偏差,计算进度偏差(SV=EV-PV)和进度绩效指数(SPI=EV/PV):

当SV0(SPI1)时,表明进度滞后。

通过鱼骨图分析滞后原因,区分“可控因素”(如施工组织不当、资源不足)与“不可控因素”(如暴雨停工、政策限产),针对性制定纠偏措施。

纠偏与调整:动态优化计划

短期纠偏:针对非关键线路滞后,通过调整资源(如增加班组、延长作业时间)、优化工序(如“将钢筋加工与模板支护平行施工,缩短关键线路周期”)追赶进度。

中期调整:若关键线路滞后,需启动风险预案(如

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