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浅谈双壁钢围堰拼装与下沉精度控制技术

摘要：通过围堰焊接质量控制和测量定位确保围堰拼装精度，围堰下沉过程

中通过同步控制，确保围堰起吊和下沉过程中均匀受力，精确落入河床。

关键词：围堰拼装下沉控制

工程概况

本桥主跨（72+2×128+72）m连续梁20～22#桥墩基础位于邕江水中，21#

墩采用双壁钢围堰进行施工，由于覆盖层厚，围堰须下沉至河床面以下4.8m。

围堰尺寸大，定位精度要求高，施工风险大，制作及下沉施工困难，为本桥的控

制性工程。

1.围堰结构形式比选

1.1平面形状的经济、技术比较

围堰平面形状的一般根据承台形状而定，常见的有圆形、矩形，也有哑铃型

和异型钢围堰。

该墩承台为圆端形承台，由于21#墩位于航道中央，如采用圆形钢围堰影响

通航安全，因此不考虑采用圆形钢围堰，可采用矩形双壁钢围堰或圆端形双壁钢

围堰，此两种围堰形式，其用钢量相差不大，其共同点为：受力条件较复杂，结

构复杂，由于设置内支撑，对承台施工有一定的干扰，占用河道面积小，还各存

在优缺点：

(1)矩形双壁钢围堰

优点：围堰节块均为直块，加工较方便。

缺点：封底、吸泥及水下河床清除相应工作量稍大，对水流流态影响较大。

(2)圆端形双壁钢围堰

优点：封底、吸泥、水下河床清除相应工作量较小，水流流态影响小。

缺点：围堰加工时有部分为曲线节块，加工相对复杂。

1.2平面形状的确定

经论证和比较，采用圆端形双壁钢围堰较为理想，同时也是满足通航安全论

证评估会及航道、海事等部门的要求，水流流态影响较小，降低水流对既有桥墩

的安全隐患。围堰内设置斜支撑，支撑避开承台、墩身的施工位置，克服了内支

撑对承台、墩身的施工影响，且优化设计后的圆端形双壁钢围堰的经济效益明显。

1.3围堰设计

双壁钢围堰的主要作用和用途是为承台、墩身施工创造一个良好的干施工作

业环境，同时具有抗涌潮和防洪水的能力，因此，钢围堰的施工是主墩基础施工

的关键工序之一。

围堰内部尺寸比承台尺寸放大20cm，即围堰内部平面尺寸为

33.65m×19.15m。外轮廓尺寸为36.65×22.15m，壁厚1.5m。围堰底标高为+46.0m，

顶标高为+65.0m，比设计施工水位高出1.15m，总高度为19m。围堰共分三节，

每节分为16块，块与块间设置隔仓板，以便围堰下沉过程中可适应河床的高差

及调整围堰的倾斜度。为减小钢围堰的尺寸，减少用钢量，同时考虑到承台和墩

身的施工留有足够的操作空间，围堰内设置三层斜支撑。围堰具体布置详见图

2-1和图2-1。

图2-1围堰平面布置图

图2-2围堰立面布置图

钢围堰分节高度及重量见表2-1。

表2-1钢围堰分节高度及重量表

2.围堰拼装及下沉精度要求

围堰施工期间必须满足密水性要求，确保围堰不渗不漏，而围堰拼装及下沉

精度直接决定了密水施工的成败。围堰拼装及下沉精度应满足《客货共线铁路桥

涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)得要求。

2.1围堰拼装精度要求

双壁钢围堰拼装质量应符合下列规定：

(1)总体尺寸

平面直径：±D/800(D为直径)；

顶平面相对高差：井箱相邻点高差为10mm，全围堰顶面最大高差为20mm；

钢壳井箱厚度：±1.5mm。

(2)拼焊工作

上下隔仓板应对齐，各相邻水平环形板对齐；上下竖向肋角必须和水平环形

板焊牢；相邻块件、外壁板对接应准确，相互错开允许偏差为1mm，接缝缝隙0～

2mm；当拼缝不能对接焊时，可采用搭接焊或贴板焊接，但必须满焊和保证水密；

所有壁板和隔仓板的工地焊缝应做煤油渗透试验，不合格者应凿出重焊。

2.2围堰下沉精度要求

双壁钢围堰下沉允许偏差应符合下列规定：

围堰底面平均高程应符合设计要求；

围堰最大倾斜度不得大于围堰高度的1/50；

围堰顶、底面中心与设计中心在平面纵横向的位移均不得大于围堰高度的

1/50；

围堰平面扭转角允许偏差2°。

3.围堰拼装及下沉精度控制

3.3围堰加工精度控制

3.3.1下料精度

下料所划的切割线必须准确清晰，下料允许偏差