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汽轮机叶片振动测量方法概述

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摘要：总结了汽轮机叶片振动测量技术的研究状况，分析比较了用于汽轮机叶片振动测量的各种测量方法。

非接触测量方法可以实现对整级中的所有叶片进行在线监测，具有接触测量方法无可比拟的优点，非接触

测量法将是今后我国动态叶片振动监测技术的发展方向。

SummarizationofMeasurementMethodsforVibrationofSteamTurbineBlade

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Abstract:Inthispaper,thehistoricalandcurrentdevelopmentsofmeasurementtechnologyofvibrationfor

steamturbinebladearesummarized.Tocomparewithcontactmeasurementtechnology,noncontactmeasurement

technologyhasanobviousadvantage,anditenableseachbladeofawholestagetobedetectedonline.

Non-contactmeasurementmethodhasgoodprospectsforthefuturedevelopmentofbladevibrationmonitoring

techniques.

Keywords:steamturbine;blade;vibration;measurement

引言

叶片是汽轮机中主要的工作部件，其承担着将蒸汽的热能转化为机械能的重要任务。汽轮机运行中，

叶片不仅要承受离心拉应力，蒸汽弯曲应力及叶片振动所产生的动应力，某些级的叶片还要受到蠕变损伤、

固体颗粒磨蚀或湿蒸汽腐蚀等侵害，其工作条件非常复杂，叶片事故时有发生。统计资料表明，叶片事故

约占汽轮机事故率的40%，叶片事故不但降低了整个汽轮发电机组的可用率，还造成巨大的直接和间接经

济损失。为了保证叶片的安全运行，目前常采用的是定期维修方法，即预防维修，但由于实际运行中影响

叶片安全性的因素很多，如机组结构特点、阻尼、运行方式、电网周波、蒸汽参数等，且有些因素又无法

定量估算，故叶片的准确状态很难估计。因此采用定期维修方法，要么维修过剩，造成浪费；要么维修不

足，造成重大经济损失。随着科技的进步，机组运行水平的不断提高，机组设备维修正逐渐从事故维修和

定期维修向状态维修发展，而状态维修的关键主要是依靠监测手段的完备，其中汽轮机转动部件状态的在

线监测占有非常重要的地位。一般通过对转动部件振动的监测可推断出其所处状态，目前对汽轮机转子振

动在线监测技术方法、装置已经很成熟,但对叶片振动在线监测目前还没有一个有效的方法,随着汽轮机单

机功率的增加，末几级叶片越来越长，叶片又工作在湿蒸汽环境，且经常处于变工况运行，工作条件十分

恶劣，叶片发生事故的危险性增加，叶片状态在线监测技术方法的研究越来越迫切。汽轮机叶片振动测量，

一直是人们所力求解决的一个难题。从20世纪30年代美国西屋公司采用反光镜首先对运行中的汽轮机叶

片振动进行测量以来,研究人员先后采用不同方法在这方面进行了探讨,并取得了一些成果。

1汽轮机叶片振动测量技术

汽轮机叶片振动振幅和频率的测量，自汽轮机诞生以来，一直是人们所力求解决的难题。随着汽轮机

功率的增加，末级叶片的加长，这个问题更加重要，其测试技术从光学方法、应变片－集流环或无线电遥

测系统到非接触测量方法，得到了迅速发展。对叶片振动测量方法可分为接触测量与非接触测量两种方法。

1.1叶片振动接触式测量方法

在接触式测量方法中，被测叶片与振动信号拾取元件是直接接触的，主要方法有：光学方法、应变片

－集流环和无线电遥测法。

1.1.1光学测量方法

西屋公司于1934年首先使用了光学系统对运行中的汽轮机叶片振动进行测量。它将一束光从轴的一

侧射入，经轴中心孔反射镜，由中心反射镜反射到粘贴于叶片顶部附近的小反射镜上，然后通过该小反射

镜把光线反射回中心反射镜，再由轴中心孔反射到荧屏上进行观察或照相。该方法成功用于实验室和现场

20多年。

1.1.1应变片－集流环或遥测系统

50年代开始采用粘贴应变片的方法，其基本原理是将应变片牢固粘贴于叶片应力较