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民航概论复习大纲

第一章总论

第一节民用航空的基本概念

一、民用航空在航空业中的位置

（二）民用航空的定义

1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和

海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

2、民用航空包括

商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输

的航空活动，商业活动以盈利为目的。介绍它的发展前景。

通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划

出去之后所剩下的部分。

3、通用航空包括：

航空作业：

工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。

农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。

航空科研和探险活动；

航空在其他一些领域中的应用。

其他类通用航空

公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括

航空公司）。政府行政官员及企业自备飞机；

私人航空

飞行训练：培养飞行员。

航空体育活动：跳伞，滑翔机。

二、民用航空系统的组成。

（一）政府部门：（民航总局）

1、性质。

2、职责：管理内容

a制定民用航空法，并监督执行。

b对航空企业进行规划，审批和管理。如：成立航空公司（东星）

要经民航总局审批。

c对航空路线进行规划和管理。

d制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。

e代表国安管理国际民航的交往和谈判。

f对民航机场进行统一的规划和管理。

g对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如

维修人员执照，维修检验人员执照。要进行两次考试，一次是基础知

识考试和机型专业知识考试。

总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。

其中航空公司和机场的关系：

1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使

用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用

或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜

台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。机场按协议提

供服务，航空公司按协议支付费用。协议期限有的可长达20至30年。

2、股份关系。在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，

风险共担。思考：（何谓股份制）

第二节民用航空的历史及发展

一、航空业的民展史

1、1783年，法国的蒙哥尔菲（Montgolfier）兄弟，载人热气球

（用于商业，旅游，观光）。德国人用此运送邮件和乘客，这民民用

航空的开始。

2、1852年，法国，飞艇，由人进行操纵的有动力的航空器。

3、1903年，美国，莱特兄弟，飞机，（尽管在空中停留的时间

不到一分钟，但飞机诞生了。

4、1909年，法国，布莱里奥（louisBleriot）成功的飞过了英吉

利海峡（40KM），首次国际航行。

5年，第一次世界大战，促进了航空技术的发展。

6、1919年，巴黎和会（法国草拟航空公约，38个国家签署），

巴黎公约，第一部国家间的航空法。

7、1919年，德国，首先在国内民航运输，后成立了“国际航空

运输协会”

8、1933年，美国，林白，横越大西洋，首次进行了洲际飞行。

二、民用航空的大发展时期。

1、国际航空迅速发展。1944年芝加哥公约（国际民用航空公

约）：是现行航空法的基本文件。且成立了国际民航组织。1944年有

54个国家参加，到1987年时有180多个国家参加。该公约主要内容

包括以下方面：

a主权原则。

b航空器的国籍。

c规定国际航空的统一标准。如：海关，关税，

d遇难的搜救、救援和事故调查。

e民航组织的章程条款。

2、机场和航路网的基础设施建设。

3、直升机进入民航服务，开辟了民航的新领域。

4、喷气机的应用。

例如：1956年苏联的图104投入航线，1958年美国的B707和

DC—8投入航线，喷气航空时代开始了。B707为例，速度900-10