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和谐5型内燃机车

HXN5“和谐”

HXN50096担当的原油列车牙克石站临时停车

概览

类型柴油机车

美国

原产国

中国

南车戚墅堰机车有限公司

生产

通用电气公司

型号ES59ACi

机车编号0001～0650

生产年份2008年—

产量650台

主要用户中华人民共和国铁道部

别称大蚂蚱

技术数据

UIC轴式CoCo

轨距1,435毫米

轮径1,050毫米（新轮）

轴重25吨

轴距2×1,850毫米

机车长度22,295毫米（车钩中心距）

机车宽度3,119毫米

机车高度4,770毫米

整备重量150吨

燃料柴油

燃料储备量9,000升

传动方式交—直—交流电

发动机GEVO-16型柴油机

发动机功率4,660千瓦（6,250马力）

交流发电机5GMG201

牵引电动机5GEB32×6

最高速度120公里/小时

持续速度25公里/小时

牵引功率4,003千瓦

620千牛（起动）

牵引力

565千牛（持续）

制动方式踏面制动、电阻制动

制动功率4,004千瓦

HXN5型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由南车戚墅堰机车有限公司

及美国通用电气公司（GE）共同研制，该型机车是在通用电气公司为北美市场提

供的“创新”系列柴油机车和AC6000CW型柴油机车基础上，根据中国铁路技术

规范改进设计而成6000马力交流传动货运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重25

吨，采用单司机室外走廊车架承载结构车体、“GEVO-16”电子喷射柴油机、IGBT

牵引变流器、“CCA”微机控制系统等技术，可在平直线路上单机牵引5,000吨

货运列车，最高运用速度为120公里。

发展历史

背景

自2003年刘志军出任中华人民共和国铁道部部长后，提出并实施铁路“跨越式

发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装备上与国际先进水平的差距。2003年11

月，中国铁道部与中国南车、北车集团及其重点企业共同制定了《加快铁路机车

车辆装备现代化实施纲要》，并选择了6家机车制造企业作为引进先进技术和自

主创新依托的主体。2004年1月，中国国务院常务会议通过了《中长期铁路网

规划》；2004年4月，国务院常务会议研究通过的铁路机车车辆装备现代化实

施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合

设计生产、打造中国品牌的总体要求，力争在较短时间内，使我国机车车辆生产

能力达到世界先进水平”[1][2]。根据国务院确立的上述方针，中国国家发改委

与铁道部于2004年7月联合下达了《大功率交流传动电力机车技术引进与国产

化实施方案》，正式开始了新型交流传动大功率机车的采购过程。

引进

2003年，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂被中国铁道部列为铁路装备行业技术

引进重点扶持的六强企业之一，在铁道部的协调下，戚墅堰机车车辆厂选定了美

国通用电气公司（GE）作为合作伙伴，并进行广泛接触和交流，在从技术转让到

人员培训等种种细节方面达成共识。2004年10月28日，中国技术进出口总公

司《大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目》询价书正式