马士基船舶费用节省案例分析.pdfVIP

1、MVMAERSKALFIRK(阿尔菲克)304SI/310N于3月6日靠

泊。本次航次安排直靠，在港期间协助安排船方和码头进行接岸电

测试。在港期间作业速度较快，完货后顺利离泊。

1.MV.MAERSKALFIRK304SI/310N于3月6日在青岛靠

泊。我们为其安排了直接靠泊，并在靠泊期间协助进行了岸电连接。

货物操作速度比预期快，提前4小时离泊，节省了至少80,000元

的时间成本。

2、MVMAERSKANTARES(马士基安特利斯)305SI/311N于3

月13日靠泊。本航次船长临知本港将有随船工程师登轮，紧急

联系边防及工程师，确保手续能够正常。在港期间协助码头及

船方进行接岸电的测试，完货后顺利离泊。

2.MV.MAERSKANTARES305SI/311N于3月13日在青岛靠泊。

靠泊后，船长突然我们一些工程师将登船。我们紧急联系了移

民部门和工程师，确保所有手续齐全。在港口期间，我们协助码头

安排岸电连接，并确保工程师及时离船，这至少节省了40,000元人

民币。

3、MVMAERSKENSHI(马士基恩施)312NI/312N于3月22日靠泊

1、MVMAERSKALFIRK(阿尔菲克)304SI/310N于3月6日靠泊。本

航次安排直靠，在港期间协助