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表1施工组织设计文字讲明

总讲明

一、编制依据

“京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程13标〞资格预审文件、图纸、参考资料等。

1.1.2中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工标准、规程、验收标准及相关文件。

1.1.3国家和当地政府关于平安生产、文明施工、环境保卫和卫生及土地租用等方面的、和有关要求。

1.1.4我公司人力资源、设备资源、财务能力、资金状况等综合实力。

1.1.5我公司多年从事各等级公路工程以及类似工程工程施工所积存的丰富的施工、治理经验。

京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程13合同段〔桩号：K92+000—K99+500〕范围内的路基、桥梁、涵洞、立交等改扩建工程。

1.3.1全面响应和符合资格预审文件的原那么。严格按照施工招标文件的编制范围、内容、技术要求和格式进行编制。

1.3.2合理配置资源，满足工程需要的的原那么。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍，组织工程材料提供，为中标后工程的施工预备及工程的实施提供可靠的参考依据。

1.3.3突出重点、统筹安排的原那么。依据工程内容，确定重点工程，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工作衔接，确保按期和提早完成工程建设任务。

“四新〞技术，提高施工水平的原那么。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而到达提高工程质量、加快工程进度、落低工程本钞票的目的，做到优质、快速、平安、高效按期完本钞票工程。

1.3.5以设计要求和现行公路工程施工标准、验收标准为标准。

平安生产、预防为主的原那么。采取先进可靠的平安预防措施，确保施工生产和人身平安。

保卫环境、文明施工的原那么。树立环保意识、严格按照国家关于环境保卫的组织施工，保卫好四面生态环境，做到文明施工。

二、工程概况

本段工程为京珠国道主干线的重要一段，建成通车后交通运输十分繁忙，交通流量增长速度特别快，其公路效劳水平逐渐下落，改扩建势在必行。

本标段为第13合同段，要紧工程为路基、桥涵、互通立交工程。

2.2.1地形、地貌

工程全然以卫河、共产主义渠为界，北部位于太行山隆起和东濮凹陷的过度地带，属山前倾歪平原，地势西高东低，开阔平坦，起伏微弱，海拔标高60-80米。南部属黄河冲积平原，地势平缓开阔，地面标高60-70米。

℃℃，多年极端最高气温44℃，极端最低气温-20℃。全年无霜期15天左右。沿线年平均落水量570-620毫米。沿线冬春多北风或偏北风，夏秋多南风或偏南风，多年平均风速3.0-3.5米/秒。

工程沿线属海河流域卫河水系，要紧有永通河等。路区内地下水均为松散岩类孔隙潜水，其补给来源要紧为大气落水进渗和上游地下水径流补给。地下水水质较好，多属HCO3-Na+或HCO3-Ca2+型水，依据以往资料，地下水对混凝土不具侵蚀性。

三、施工组织机构

依据本标段工程的规模、工程内容、工期要求及工程特点，按照高效精干、便于治理的原那么，组建“中铁二十三局集团安新高速改扩建工程13合同段工程经理部〞，全权代表我公司负责本工程的全面治理工作。

工程经理部由工程经理、总工组成领导层，下设功能齐全、保障有力的职能部门，设置如下：工程技术部、质量治理部、物资设备部、计统财务部、环境保卫部、平安生产部和综合办公室、中心试验室，定员20人。工程经理部下设：路基施工一、二队和桥涵施工一、二队以及附属施工队，另设一拌和站。

施工组织机构见?拟为承包本合同工程设立的组织机构框图?

四、施工总平面布置

4.1.1严格遵守国家、当地政府有关土地资源施工方面的、，服从业主和监理工程师的指导。

4.1.2减少临时设施的数量，以便于治理、维护简便为原那么，在满足施工的前提下，做到投资少、利用率高。

4.1.3在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，平面布置紧凑合理，便于生产和生活。

4.1.4外购材料力求直达施工现场，防止二次搬运；合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放地、加工场棚、仓库的位置。

4.1.5充分考虑劳动保卫、平安和防火要求，符合环保和文明施工要求。

工程经理部办公用房租用民房，工程部人均住房按5平米分配；办公室200平方米，食堂120平方米，其他临时房120平米。

施工队驻地采纳活动板房，人均面积按4平方米分配。各工地同时配以活动板房作为临时休息和值班用，拟建面积200平米。

试验室设在拌和站内，配备能够满足施工需要的仪器设备，全面负责本合同段的试验检验工作，试验室的规模按照监理工程师和合同要求进行布置，采纳活动板房的形式，拟建面积200平米。

拌和站设在地势平坦、交通方便的地点，且便于汽车运输。

本标段工程沿线有高压线通过，电力提供充足，同当地供电部门协商，就近接驳输电线路，经变压后使用