铁路线路侵限绝缘讲解.pptxVIP

侵限绝缘侵限绝缘

目录要求04联锁03概念02引入01

引入2018年1月19日21时12分娄底站压信号牵出准备进路时，由于内勤助理值班员和信号员均不知晓在2007/2009号道岔处于反位时，盲目排列了调车进路并通知调车长调车进路好。21时17分21秒车站开放6道36004次出发信号。21时17分23秒调车车列越过2027号道岔岔前绝缘节时，因2007-2027DG出现红光带、2007号道岔与2005号道岔之间存在侵限绝缘，导致6道出发信号关闭。1

概念侵限绝缘又称超限绝缘，是处于道岔后的轨道绝缘节。为了防止侧线冲突，其绝缘节应设在距离警冲标后3.5～4m处，但由于条件限制，装设的绝缘节距离警冲标小于3.5m，此种绝缘称为侵限绝缘。21255317911151323警冲标3.5-4m

概念侵限绝缘又称超限绝缘，是处于道岔后的轨道绝缘节。为了防止侧线冲突，其绝缘节应设在距离警冲标后3.5～4m处，但由于条件限制，装设的绝缘节距离警冲标小于3.5m，此种绝缘称为侵限绝缘。

概念绝缘节3.5米的由来？3.088米4321939880±105467124002400265761800025500我国的各种车辆中第一轮对（或第四轮对）中心至本侧车箱尾端的距离最大的YZ—25G型距离为3.088米，车底最短的YZ—22也有2.638米。新型双层客车这一距离则更长，为3.207米，加上车钩