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工业技术ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏＩｏｇｙＣｏｎｓｕｌｔｎｇｉＨｅｒ：ａＩｄ

桑塔纳３０００发动机两故障维修实例

陈跃

硅湖职业技术学院江苏昆山３１（５３３２）

摘要：电子控制技术在汽车上的广泛应用给汽车维修人员带来了学习的困难和掌握的难度，特别是汽车发动机方面和燃油喷射系统结

构比较密闭、组成也比较复杂，是整个汽车的核心，也是学习的重点。Ｓａｎｔａｎａ３０００轿车采用闭环电子控制燃油多点顺序喷射系统的１．

８Ｌ汽油发动机。根据发动机状态（启动、怠速、加速、环境温度、燃油品质等）进行修正，因而可以保持高精度和高稳定性，使发动机的

总体性能大大提高。

关键词：发动机故障现象分析检测与维修

中图分类号：Ｕ４７２文献标识码：Ａ文章编号：１６７３—０５３４（２００７）１０（ａ）一００６９—０２

１桑塔纳３０００发动机总成更换了４个新喷油器，结果故障仍存在。号电压过高，说明４个缸的工作情况不同。

桑塔纳３０００系列轿车发动机为四冲程、将各种传感器和执行元件的界线插头拔下，然１、２缸工作压力低或不工作，３、４缸工作

四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、后再细心地装好，启动发动机，故障没有变化。压力大，空气流量计有可能损坏。再一次更

电子控制喷射系统、水冷式发动机。用感应电笔检测各缸高压线均有电，并且换空气流量计，故障现象仍没有变化。对原

桑塔纳３０００型轿车装用的是ＡＹＪ型发动电压信号闪动基本一致，说明各缸均有火。但空气流量计及线路又进行了一次测试，结果表

机，是一种二气门、横流扫气的汽油发动机。由于各缸火花的强弱程度不能检查，因此更换明空气流量计及线路均正常。

ＡＹＪ型发动机总成正视剖面图如图１所示。了点火线圈Ｎ１５２，结果故障仍存在，说明故障将各缸喷油器的插接头分别拔下，观察发

也不在点火线圈。动机怠速运转情况，结果发现拔下１缸喷油器

２发动机怠速发抖分析与故障排除将燃油分配器连同喷油器一起拆下，但不插接头后，怠速运转没有变化，而拔下其他３

２

．１故障现象拆喷油器界限插头，在喷油器前方放置一块大个缸喷油器插接头之后，发动机抖动更加明

一辆桑塔纳３０００型轿车行驶了大约５万毛巾，在毛巾上放置一张报纸，打开点火开关，显，这说明１缸工作不良或不工作，因而可以

ｋｍ时发生过交通事故。在事故中保险杠、前启动发动机（注意：启动时间不能超过５ｓ），观察断定故障与１缸有直接关系。

脸和散热器等受到损伤，但发动机完好。修复各个喷油器的喷油情况。检查发现４个喷油器由于该发动机的点火系采用双点火线圈

两个月之后，出现怠速发抖现象，但转速提高均喷油且喷射有力，喷到报纸上的油迹最远点结构，１．４缸的点火由同一个线圈控制，而４

之后，运转就会平稳，动力性没有明显变化。也几乎无差别，这说明喷油器均工作，喷油压缸工作正常，说明点火没有问题。另外，在故

２

．２故障诊断分析与排除力正常。用万用表测量４个喷油器的阻值均为障诊断过程中还发现，冷车启动之后，发动机

检查蓄电池电压１２．２Ｖ，技