2023年武汉理工大学研究生入学汽车理论考试试题.pdfVIP

武汉理工大学2023研究生入学考试试题

一．名词解释（3*3）

1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。

2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比值，也就是

车轮将要抱死时的制动强度与被运用的附着系数之比。

3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差aa与轴距L的

比值。

二．填空（2*5）

1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。

2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。

3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。

4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2

之和。

5．对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—12.5Hz,对于水平振动来说，人敏感的频率

范围为0.5—2Hz。

三．选择题（2*5）

1．某轿车的空气阻力系数为（B）

A0.1B0.3C0.6D0.8

2.东风EQ1092汽车的越沟能力重要取决于(A)

A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮

3.某轿车的比功率大小重要取决于（B）

A加速能力B最高车速C汽车总质量D最大爬坡能力

4.当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车可以产生的动力因素（A）

A减少B增长C没有变化D减少或增长

5.当汽车车身振动时，假如车身固有频率增大，则（A）

A车身振动加速度增大B车身振动加速度减小

C悬架动挠度增大D悬架动挠度减小

四．判断（2*5）

1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力（×）

2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，加速阻力，空气阻力四项

阻力之和（×）

3.滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时（×）

4.对于单横臂独立悬架：在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜（√）

5.对于车身，车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率（×）

五．请说明拟定汽车变速器头档传动比的方法？（6分）

解析：拟定最大传动比时，要考虑三方面的问题最大爬坡度，附着率以及最低稳定车速。

普通汽车Ftmax=Ff+Fimax最大传动比拟定之后应计算驱动轮的附着率，检查附着条件是否

满足上坡或加速规定。

六．请用简图并简述运用汽车驱动力和行驶阻力平衡，来分析某四档变速器汽车动力性的

方法。（8分）

七．请运用发动机负荷特性图和汽车功率平衡图，来分析说明使用因素对汽车燃油经济性

的影响？（10分）

八．某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的46%，轴距为2.6m，质心高度为0.9m，该车制

动力分派系数为0.6。请求：1)该车的同步附着系数为多少？2）当该车在附着系数为

0.8的道路上高速行驶时，如进行紧急制动，也许会发生什么现象？请从受力情况分析说

明汽车发生此现象的道理？（12分）

九．在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m，弹簧刚度为

k，振动器阻尼系数为c,车身的垂直位移为z，输入的路面不平度函数为q，路面空间频

率为n，路面空间频率功率谱密度为Gg(n).汽车速度为72km/h.,请问车身垂直振动加速

度的功率谱密度为多少？（10分）

参考图：

十．某轿车的总质量为1820kg。汽车前轴轴载质量为汽车总质量的53%，轴距为3.10m,一

个前轮的侧偏刚度为31310N/rad，一个后轮侧偏刚度为55095N/rad。该车以36km/h的

车速进行稳态圆周行驶时，其转向半径为20m.请求：1）前轮侧偏角（绝对值）与后轮侧

偏角（绝对值）之差为多少？2）该车的稳态转向特性为什么种类型？3）该车的特性车

速或临界车速为多少？（15分）

武汉理工大学2023研究生入学考试试题

一．解释下列术语（3*5）

1.汽