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远景能源EN15偏航系统与电缆保护

EN15系列风机

偏航系统与电缆保护

EN15系列风机培训文档1of6

远景能源EN15偏航系统与电缆保护

1.概述

偏航系统是风力发电机的重要组成部分之一。它包括了偏航驱动系统、偏航制动系统、偏

航控制系统及必要的保护系统。本系统的主要功能为：风机迎风的自动控制、在大风情况时

的安全控制、扭缆限制和自动解缆控制。

2.偏航机械驱动系统的组成

2.1偏航轴承

机舱是通过偏航轴承来与塔筒连接的，偏航轴承承载了整个机舱的机械载荷，轴承的外圈

为一齿轮结构与塔筒连接，内圈与主机架连接。这样整个机舱就相当于安装在了，以塔筒为基

础的一个回转支承上。

2.2偏航驱动齿轮

安装在偏航减速齿轮箱的输出轴上，用于传递偏航扭矩。其结构为一个直齿的12齿齿轮，

齿轮部分与偏航轴承的外圈啮合。

2.3偏航减速齿轮箱

减速齿轮箱是一台大减速比的两级行星齿轮减速齿轮箱。借助它的大减速比将驱动电机的

高转速减到一个合适速度来驱动风机的偏航动作，同时也提供了更大的驱动转矩。本风机采

用了4台这样的减速齿轮箱来共同驱动风机的偏航。

2.4偏航驱动电机

提供了整个偏航的动力。本机采用了额定转速940转，额定功率3KW的交流电动机。同

样采用了4台这样的电动机作并联驱动。

2.5偏航阻尼制动

在本机的偏航系统中设置了18套偏航阻尼制动器，制动器始终对风机的偏航施加一定的

制动力矩。从而保证了偏航运行的平稳性以及启动和停止过程中的机械冲击。制动器是由钢质

壳体和铜质制动活塞以及向活塞施加制动压力的碟形弹簧组成。

EN15系列风机培训文档2of6

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下图是机械偏航系统在风力发电机中的实际安装情况：

（1）（2）（3）（4）（4）（2）（1）

箭头1两套偏航减速齿轮箱和偏航驱动电动机

箭头2偏航驱动齿轮

箭头3指示的为偏航轴承

箭头4指示的为两个偏航阻尼制动器

3.偏航控制系统

3.1对风控制

偏航控制包括了由风向标控制的自动偏航、在操作面板上由人工控制的手动偏航、顶部机

舱人工控制偏航、远程控制偏航。

各种偏航控制的优先级由高到低依次为：顶部机舱人工控制偏航、面板人工控制偏航、远

程控制偏航、风向标控制的自动对风偏航。

当存在高级别的偏航控制时，对较低级别偏航控制应不予响应，并应清除原有的较低级别

偏航控制。

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远景能源EN15偏航系统与电缆保护

风机正常运行时，大部分时间处于自动偏航状态，这个状态决定了风机可以尽可能多的

捕获风能。

逻辑是：自动偏航当风速在2.5~7m/s内，线性插值（15度~8度）门限。当30sec平

均YawError大于门限，或者1sec平均大于1.5倍门限，或者5min平均大于0.5倍门限，

则开始偏航并持续计算更新偏航时间（30-sec-YawError/25度/min)。

当上述偏航条件不满足时，最后计算的偏航时间为最终偏航时间。当偏航从偏航条件不满

足开始计时，至少要偏航一半的最终偏航时间。等到偏航了一半的最终偏航时间后，判断1sec

yawerror。如果原来偏航是正向偏航，1secyawer