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- 2026-02-17 发布于河南
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2026年船员专业技术考试题库200道
第一部分单选题(200题)
1、船舶稳性高度GM增大时,会导致船舶的?
A.稳性增大
B.稳性减小
C.稳性不变
D.摇摆加剧
【答案】:A
解析:本题考察船舶稳性基本概念。稳性高度GM(重心G至稳心M的垂直距离)是衡量船舶稳性的核心指标,GM值越大,船舶稳性储备越高,稳性相应增大(选项A)。选项B与正确结论相反;选项C稳性不变不符合物理规律;选项D摇摆加剧是稳性过小时的现象(如GM过小易引发剧烈摇摆),与GM增大无关。
2、根据《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则),公司安全管理体系的核心要素不包括?
A.制定船舶安全和环境保护方针及目标
B.确保船舶最低安全配员并保持有效证书
C.任命指定人员(如岸上联络官)监控船舶操作
D.船员个人健康检查与医疗保障服务
answer:
answer:
【答案】:D
解析:本题考察ISM规则中船公司的核心责任。正确答案为D。原因:ISM规则要求船公司建立安全管理体系(SMS),核心责任包括制定安全/环保方针(A)、确保最低配员和证书(B)、指定岸上人员监控船舶(C)等。而船员个人健康检查属于船员个人健康管理范畴,通常由船员自身或船员福利部门负责,并非公司SMS的核心要素。
3、船舶GPS导航系统主要基于哪种定位原理实现位置确定?
A.绝对定位
B.相对定位
C.差分定位
D.伪距定位
【答案】:A
解析:本题考察航海导航定位原理知识点。正确答案为A,GPS通过接收卫星发射的三维坐标信号,直接确定船舶在全球坐标系中的绝对位置(经纬度+高程),属于绝对定位;B错误,相对定位需至少两台接收机同步观测,用于测量基线长度;C错误,差分定位是通过基准站修正误差的技术手段,非定位原理;D错误,伪距定位是GPS定位过程中计算卫星距离的算法,属于实现定位的方法而非原理。
4、船舶机舱发生火灾时,应首先采取的关键措施是?
A.立即切断机舱总电源
B.启动消防泵进行灭火
C.切断燃油供应并关闭防火门
D.组织所有人员立即撤离机舱
【答案】:C
解析:本题考察船舶应急处置知识点。机舱火灾首要任务是切断燃油供应(油路),防止火势因燃油持续燃烧扩大蔓延,同时关闭防火门可阻止火势向相邻舱室扩散。A选项立即断电可能导致应急照明、消防设备失效;B选项启动消防泵需先确保油路安全,否则燃油会加剧燃烧;D选项撤离是后续措施,首要控制火势蔓延。
5、根据《国际海上避碰规则》,船舶瞭望不应采用的手段是?
A.视觉观察周围船舶及障碍物
B.听觉设备(雷达回声、雾号)判断环境
C.使用VHF电话持续监听船舶动态
D.雷达及标绘分析碰撞危险
【答案】:C
解析:《国际避碰规则》明确瞭望需用“视觉、听觉、雷达等一切有效手段”。A、B、D均为规则认可的瞭望手段(视觉、听觉、雷达)。C选项中VHF电话是通信工具,用于传递信息而非主动观察环境,不属于“瞭望”手段,因此错误。
6、船舶在狭水道航行时,保持安全航速的主要依据是?
A.通航水域宽度、水深及船舶操纵性能
B.船东要求的航次时间
C.主机功率大小及船员经验
D.航道两侧障碍物距离及天气状况
【答案】:A
解析:安全航速需综合通航水域条件(宽度、水深)和船舶操纵性能(如旋回圈、停车冲程),确保能在可预见时间内避碰。选项B“船东航次时间”非安全依据;选项C“主机功率”和“船员经验”不直接决定安全航速;选项D“天气状况”非主要依据,故A正确。
7、根据STCW公约,船舶航行值班驾驶员必须确保处于有效工作状态的设备是?
A.所有导航设备(如GPS、雷达等)
B.所有船舶通信设备(如VHF、SSB等)
C.主机遥控系统及应急停车装置
D.舵机及应急操舵装置
【答案】:D
解析:本题考察STCW公约设备管理职责。STCW公约明确要求驾驶员确保舵机及应急操舵装置有效,这是船舶安全航行的核心保障。选项A/B范围过宽(非所有设备均为值班必需);选项C主机遥控系统由轮机部负责维护,驾驶员主要监控状态。
8、船舶机舱发生火灾,下列哪种情况下可使用CO?灭火系统?
A.火灾已蔓延至机舱所有区域
B.火灾在封闭空间且人员已撤离
C.火灾发生在机舱通风良好的区域
D.火灾发生在机舱但有人员未撤离
【答案】:B
解析:本题考察船舶火灾应急处置知识点。CO?灭火系统通过窒息作用灭火,适用于封闭空间且人员已撤离的场景(避免CO?窒息风险);选项A火灾蔓延至全舱时无法有效灭火;选项C通风良好会导致CO?迅速扩散,无法形成窒息环境;选项D人员未撤离时使用CO?会危及生命。因此正确答案为B。
9、在船舶机舱火灾中,关于二氧化碳灭火系统的使用,以下哪种情况严禁使用?
A.火灾已蔓延至机舱所
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