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- 2026-02-17 发布于青海
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2026年船员专业技术考试题库200道
第一部分单选题(200题)
1、船舶稳性高度GM增大时,会导致船舶的?
A.稳性增大
B.稳性减小
C.稳性不变
D.摇摆加剧
【答案】:A
解析:本题考察船舶稳性基本概念。稳性高度GM(重心G至稳心M的垂直距离)是衡量船舶稳性的核心指标,GM值越大,船舶稳性储备越高,稳性相应增大(选项A)。选项B与正确结论相反;选项C稳性不变不符合物理规律;选项D摇摆加剧是稳性过小时的现象(如GM过小易引发剧烈摇摆),与GM增大无关。
2、根据SOLAS公约,船舶救生艇的每艘额定乘员数应不超过?
A.15人
B.20人
C.25人
D.30人
【答案】:B
解析:本题考察SOLAS公约救生设备标准。正确答案为B,SOLAS公约第III章明确规定,救生艇的每艘额定乘员数不得超过20人,以确保降落、操作和航行安全。超过20人需配备额外救生艇,避免超载导致倾覆风险。A、C、D选项均不符合公约最低标准。
3、船舶救生艇降落作业中,以下哪项操作符合安全操作规程?
A.确认救生艇内所有人员已撤离后,方可解除固定装置
B.降落前无需检查救生艇发动机油位,直接启动即可
C.降落过程中,艇员应保持身体探出艇外以观察周围环境
D.救生艇完全离船后,方可解开艇首缆绳
【答案】:A
解析:本题考察救生艇降落安全操作。选项A正确,符合操作规程,需确认艇内无人后才能解除固定装置;选项B错误,降落前必须检查发动机油位、燃油等,避免启动失败;选项C错误,降落过程中艇员身体探出艇外易被设备夹伤,应保持在艇内;选项D错误,救生艇完全离船前需先解开艇首缆绳,防止艇体摆动碰撞船体。
4、船舶上层建筑的主要作用是?
A.主要用于货物装卸作业
B.布置船员生活与工作区域及航行指挥
C.保障船舶推进动力
D.提供船舶浮力
【答案】:B
解析:本题考察船舶上层建筑的功能知识点。上层建筑是船舶主体结构以上的建筑(如驾驶台、船员舱室、机舱棚等),主要用于布置船员生活与工作区域(如船员居住、驾驶台航行指挥)。A选项错误,货物装卸作业主要在甲板货舱及相关设备区;C选项错误,船舶推进动力由主机(机舱)提供;D选项错误,船舶浮力由船体水线以下部分的排水体积提供,与上层建筑无关。
5、船舶装载货物时,若货物重心过高,最可能导致的稳性问题是?
A.横摇增大
B.纵倾增大
C.初稳性降低
D.大倾角稳性降低
【答案】:D
解析:本题考察货物重心对船舶稳性的影响。初稳性(GM值)主要与船舶重心高度和浮心高度差相关,货物重心过高主要影响大倾角稳性(船舶倾斜至较大角度时的稳性),因货物重心过高会使船舶在倾斜过程中稳心半径变化加剧,导致大倾角稳性储备下降;横摇增大通常与船舶吃水差或稳心高度过小相关,纵倾增大由首尾货物重量分布不均导致,初稳性降低主要因船舶本身GM值不足,与货物重心过高无直接关联。因此正确答案为D。
6、船舶救生艇存放的核心要求是?
A.存放在船舶最高处便于取用
B.能在船舶任何一舷迅速降落
C.降落装置在船舶正浮时可安全降落
D.无需考虑船舶稳性,优先保障快速取用
【答案】:C
解析:本题考察救生设备存放规范。救生艇降落装置设计需满足船舶正浮时安全操作(C选项),以避免倾斜状态下无法正常释放。A选项存放在最高处会破坏船舶稳性;B选项“任何一舷”表述不准确,多数船舶救生艇仅设置单舷或特定舷侧;D选项忽视船舶稳性是错误的,救生艇存放需平衡取用效率与稳性要求。因此正确答案为C。
7、船舶发生碰撞后船体破损进水,应立即采取的首要应急措施是?
A.全速驶离事故现场
B.关闭破损舱室的水密门
C.启动应急泵排水
D.发出求救信号
【答案】:B
解析:本题考察船舶碰撞后的应急处置优先级。碰撞后船体破损进水时,首要任务是控制进水范围扩大,防止船舶倾斜或沉没,因此应立即关闭破损舱室的水密门,阻断进水通道;A选项全速驶离可能因船体倾斜加剧危险;C选项排水需在控制进水后进行,否则排水不及进水;D选项求救信号应在确保船舶安全的前提下发出,非首要措施。因此正确答案为B。
8、关于船舶磁罗经与陀螺罗经的描述,正确的是?
A.磁罗经受地磁干扰,陀螺罗经不受地磁干扰
B.磁罗经精度高于陀螺罗经
C.两者均受船舶摇摆影响且无法消除误差
D.磁罗经仅适用于南半球海域
answer
【答案】:A
解析:本题考察磁罗经与陀螺罗经的核心区别。磁罗经利用地球磁场定向,受地磁和船舶自身磁场影响,存在误差;陀螺罗经基于陀螺定轴性,不受地磁干扰,精度更高(B错误),且通过随动系统可部分消除船舶摇摆误差(C错误),全球海域均可使用(D错误)。正确答案为A,因磁罗经受地磁干扰,陀螺罗经不受干扰,能更稳定指向。
9、船舶在狭水道航
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