2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道附参考答案（综合题）.docxVIP

2026年《道路勘测设计》-章课后习题200道

第一部分单选题(200题)

1、道路设计速度的主要作用是决定道路的哪个几何设计参数？

A.平曲线半径的最小值

B.道路的纵坡坡度最大值

C.道路的车道宽度

D.交叉口的形式

【答案】：A

解析：本题考察道路设计速度的核心作用。设计速度是道路几何设计的关键依据，直接决定平曲线半径（小半径对应低设计速度）、纵坡坡度（设计速度高时允许纵坡稍大）等参数。选项B错误，纵坡坡度最大值不仅由设计速度决定，还与地形、道路等级相关；选项C错误，车道宽度主要由交通量和车型决定，与设计速度无直接关联；选项D错误，交叉口形式取决于道路等级和功能需求，与设计速度无关。因此正确答案为A。

2、道路停车视距的组成部分不包括以下哪项？

A.驾驶员反应距离

B.制动距离

C.安全距离

D.弯道加宽距离

【答案】：D

解析：本题考察停车视距组成知识点。停车视距是驾驶员发现障碍物后停车所需的最短距离，包括反应距离（A）、制动距离（B）和安全距离（C）。D错误，弯道加宽距离是为满足车辆转弯时的宽度需求，属于横断面设计内容，与停车视距无关。

3、平原微丘区道路选线的核心原则是？

A.绕避障碍物

B.利用地形，少占耕地

C.优先考虑最短路径

D.以直线为主，减少弯道

【答案】：B

解析：本题考察道路选线中平原微丘区的选线原则知识点。正确答案为B。平原微丘区地形平坦开阔、耕地资源丰富，选线应优先利用现有地形，减少对耕地的占用，平衡路线经济性与生态保护。A错误（绕避障碍物是山岭重丘区选线重点）；C错误（最短路径易过度占用耕地或破坏地形）；D错误（直线为主易忽略地形起伏，增加工程量）。

4、丘陵地区道路选线时，优先考虑（）原则以减少填挖方量

A.平纵组合优化

B.安全舒适

C.低填浅挖

D.经济合理

【答案】：C

解析：本题考察丘陵地区选线原则。丘陵地形起伏大，低填浅挖（控制路基填挖高度）可减少土石方工程、降低造价。A选项平纵组合是线形设计要求；B选项安全舒适是总体目标，非丘陵选线核心措施；D选项经济合理是根本目标，但“低填浅挖”是具体实现手段。因此正确答案为C。

5、驾驶员能看到前方障碍物并安全停车的视距称为？

A.停车视距

B.会车视距

C.超车视距

D.错车视距

【答案】：A

解析：本题考察视距类型的概念。停车视距是驾驶员反应距离、制动距离与安全距离之和，用于确保看到障碍物并安全停车（A正确）。会车视距为对向行驶车辆的最小视距（需两倍停车视距），超车视距为超车时的安全视距，均不符合题干描述。因此A选项正确。

6、对于沥青混凝土路面，常用的路拱形式是？

A.直线形路拱

B.抛物线形路拱

C.折线形路拱

D.正弦曲线形路拱

【答案】：B

解析：本题考察道路横断面中路拱形式的选择知识点。正确答案为B。抛物线形路拱横坡度变化均匀，排水性能好，能有效将雨水向两侧排除，适用于沥青混凝土路面。A错误（直线形路拱排水效果较差，多用于碎石路面）；C错误（折线形路拱易形成积水点，应用较少）；D错误（正弦曲线形路拱设计复杂，不常用）。

7、路基横断面中，用于直接汇集路面及边坡表面径流并引导至排水系统的设施是？

A.路肩

B.边沟

C.路拱

D.排水沟

【答案】：B

解析：本题考察横断面排水设施的功能，正确答案为B。边沟是设置在挖方路基路肩外侧或低等级公路路肩边缘的纵向排水设施，主要用于排除路基表面的雨水、雪水，防止积水浸泡路基。A选项“路肩”主要作用是保护路面边缘、承受车辆荷载及应急停车；C选项“路拱”是路面横向坡度，用于引导路面水向两侧排出；D选项“排水沟”通常设置在边沟外侧或路堑边坡坡脚，用于排除路堑边坡坡面水，位置更靠外，不直接汇集路基表面径流。

8、关于道路设计速度的定义，下列说法正确的是？

A.设计速度是道路允许车辆行驶的最大速度，无需考虑安全因素

B.设计速度是在气候良好、交通正常、驾驶条件优越时，能保持安全顺适行驶的最高速度

C.设计速度是道路的设计时速，即设计单位规定的标准行驶速度

D.设计速度是车辆在道路上行驶的平均速度

【答案】：B

解析：本题考察道路设计速度的核心定义知识点。正确答案为B，因为设计速度的本质是在安全顺适的前提条件下（气候良好、交通正常、驾驶条件优越），车辆能保持安全行驶的最高速度，强调了“安全顺适”的前提。错误选项A忽略了安全顺适的前提，仅强调最大速度；C将设计速度简单定义为“设计单位规定的标准速度”，未体现其与行驶条件的关联；D混淆了设计速度与实际行驶的平均速度，设计速度是理论安全最高速度，非实际平均速度。

9、道路纵断面设计中，凹形竖曲线的主要作用是？

A.保证夜间行车视距

B.缓和车辆行驶时的冲击

C.满足路面横向