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雷电天气要避险主题班会

汇报人：XXX

XXX

目录

CONTENTS

02

户外避险措施

雷电基本知识

01

室内防护要点

03

典型案例分析

05

急救与自救知识

安全知识巩固

04

06

PART

雷电基本知识

01

雷电的形成原理

气象条件要求

需强对流天气配合，包括高温高湿环境（近地面空气饱和）、剧烈垂直气流运动以及大气不稳定层结，常见于夏季午后或冷暖锋交汇时。

放电过程特性

放电通道温度可达30000℃，引发空气急剧膨胀产生冲击波（雷声）。云间放电称为云闪，云地放电称为地闪，后者对人类活动威胁更大。

电荷分离机制

积雨云中水滴、冰晶碰撞摩擦导致电荷分离，云顶积聚正电荷、中下部积累负电荷，底部存在小范围正电荷区，形成三层电荷结构。当电位差超过空气击穿阈值时触发放电。

雷电的危害类型

直击雷破坏

云地直接放电可瞬间击穿建筑物或人体，雷电流峰值超5万安培，引发结构性损毁、电子设备烧毁及人员伤亡，是破坏力最强的雷电形式。

01

感应雷危害

通过静电感应（导体积聚异性电荷）或电磁感应（雷电流变化产生瞬态高压）损毁电子设备，造成二次放电事故，占雷电灾害的70%以上。

球形雷威胁

直径10-100cm的等离子火球，可随气流飘入室内，持续时间数秒至数分钟，接触可燃物易引发爆炸或火灾。

雷电波侵入

架空线路或金属管道传导雷电流，产生过电压损坏电力系统绝缘设备，导致大面积停电或电器烧毁。

02

03

04

雷电预警信号识别

雷达回波特征

气象雷达监测强回波区（≥40dBZ）及垂直液态水含量骤增，预示雷暴云发展，提前30-60分钟发布雷电黄色预警。

多普勒特征

雷达识别中层径向辐合（MARC）或风暴顶辐散（TVD）等特征，判断雷暴强度及移动路径，为避险提供方向指导。

电场强度监测

地面电场仪检测电场梯度突变（≥5kV/m），表明云内电荷积累已达临界状态，可能触发红色雷电预警。

PART

户外避险措施

02

7，6，5！4，3

XXX

户外空旷地带避险方法

降低身体姿势

迅速蹲下并双脚并拢，双手抱膝，头部尽量低下，缩小身体与地面的接触面积，减少被雷击的概率。避免躺卧或平躺，以防地面电流传导。

禁止奔跑移动

奔跑会形成跨步电压，增加雷击风险。若需移动，应采用单脚跳跃或小步并拢行走的方式缓慢转移至安全区域。

避免金属物品

不要携带或接触金属物品（如雨伞、高尔夫球杆、钓鱼竿等），金属物体会增加引雷风险。应将金属物品远离身体放置。

远离孤立物体

不要靠近树木、电线杆、广告牌等高大孤立物体，这些物体容易成为雷击目标。应选择地势低洼且无突出物的区域躲避。

山地/水域避险要点

避开高处和突出岩石

不要停留在山顶、山脊或突出的岩石下方，这些位置更容易遭受雷击。应迅速向低洼处转移，但避免选择潮湿或积水区域。

立即离开河流、湖泊、游泳池等水域，水是优良导体，雷击时电流可通过水体扩散，造成触电危险。涉水人员需尽快撤离至干燥地带。

浅层山洞可能无法有效防雷，应选择内部深邃的山洞躲避，并尽量远离洞口。避免接触洞内金属矿脉或潮湿岩壁。

远离水体

慎选山洞躲避

金属车身的汽车可形成法拉第笼效应，雷击时电流会沿外壳导入地面。应关闭所有车窗，避免接触车内金属部件，并关闭电子设备。

在车内不要触碰车门把手、收音机天线等外部金属部件。车辆应停放在远离树木、电线杆的空旷处，不可停靠在高地或孤立物体旁。

雷暴期间需关闭引擎、音响系统和导航设备，防止雷电通过电路系统造成二次伤害。保持车窗完全密闭以隔绝外部放电。

雷击发生时切勿离开车辆，车身金属结构可有效分流电流。若雷电直接击中车辆，应保持镇定等待雷雨结束再检查车况。

交通工具避险指南

汽车作为屏蔽空间

避免接触外部导体

关闭车载电子设备

禁止下车避险

PART

室内防护要点

03

家用电器防护措施

雷电通过线路入侵风险高

雷击产生的电磁脉冲可通过电源线、信号线传导至电器内部，造成电路击穿或元件烧毁，尤其电视、电脑等精密设备最易受损。

完全拔除电源插头及网线、天线等外接线路，可彻底切断雷电传导路径，避免电器成为雷电流泄放通道。

安装具备浪涌保护功能（SPD）的插座可吸收部分过电压，但极端雷暴天气仍需断电，不可完全依赖。

断电隔离是最有效手段

防雷插座辅助防护

检查避雷针/带是否锈蚀超过1/3，焊接点是否牢固，网格尺寸是否符合规范（一般不大于10m×10m），确保其能有效拦截直击雷。

确认金属门窗、管道等与防雷装置可靠连接，避免雷击时不同金属部件间产生电位差引发侧击。

定期检查建筑防雷系统是确保室内安全的基础，需重点关注接闪器、引下线和接地装置的完整性，形成有效雷电泄放通道。

接闪器状态核查

使用专业接地电阻测试仪测量接地阻值，住宅建筑要求≤10Ω，若超标需增设接地极或改良土壤导电性。

接地电阻测试

等电位连接检查

建筑物防雷设施检查