《船舶与海上技术 船舶设计 CNG和LNG推进系统》国际标准转化研究报告.docx

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《船舶与海上技术船舶设计CNG和LNG推进系统》国际标准转化研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheAdoptionofInternationalStandard*Shipsandmarinetechnology—Shipdesign—CNGandLNGpropulsionsystem*

摘要

在全球应对气候变化、推动绿色航运转型的宏观背景下，以压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）为代表的清洁替代燃料在船舶动力系统中的应用日益广泛。此类燃料的应用可显著降低船舶运营产生的硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）及二氧化碳（CO2）排放，是航运业落实国际海事组织（IMO）减排战略、助力中国实现“碳达峰、碳中和”目标的关键技术路径之一。然而，CNG/LNG作为船用燃料，其储存、供应、控制和安全管理技术要求高、风险复杂，亟需统一、权威的技术标准予以规范。国际标准化组织（ISO）于2024年正式发布了ISO10665:2024《船舶与海上技术船舶设计CNG和LNG推进系统》国际标准，为全球CNG/LNG动力船舶的设计、建造、检验与运营提供了全面的技术框架。相比之下，我国在该领域的标准化工作尚处于起步阶段，尤其在液货舱制造、燃料加注、系统集成等关键环节缺乏国家层面的统一规范，存在标准空白。本