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城市交通拥堵治理与优化方案设计考试

考试时长：120分钟满分：100分

试卷名称：城市交通拥堵治理与优化方案设计考试

考核对象：交通运输管理专业学生、行业从业者

题型分值分布：

-判断题（10题，每题2分）总分20分

-单选题（10题，每题2分）总分20分

-多选题（10题，每题2分）总分20分

-案例分析（3题，每题6分）总分18分

-论述题（2题，每题11分）总分22分

总分：100分

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一、判断题（每题2分，共20分）

1.交通拥堵仅由道路容量不足引起。

2.交通信号灯配时优化属于被动式交通拥堵治理手段。

3.公共交通优先策略能有效缓解中心城区拥堵。

4.交通需求管理（TDM）主要依赖经济杠杆调控出行行为。

5.微波雷达传感器常用于实时监测道路车流量。

6.城市快速路网通常采用全封闭、多车道设计。

7.拥堵成本仅包括时间损失和燃油消耗。

8.智能交通系统（ITS）的核心是大数据分析技术。

9.单中心放射状城市结构易导致交通拥堵。

10.交通仿真模型可精确预测未来交通流量变化。

二、单选题（每题2分，共20分）

1.以下哪项不属于交通拥堵的宏观成因？（）

A.城市用地布局不合理

B.公共交通覆盖率低

C.道路建设滞后于人口增长

D.出行时间分布高度集中

2.交通拥堵治理中，“错峰出行”属于哪种策略？（）

A.硬件设施改造

B.交通需求管理

C.智能化调控

D.法律强制手段

3.哪种交通模式对道路资源利用率最高？（）

A.私家车出行

B.公交车出行

C.出租车出行

D.自行车出行

4.交通信号相位优化主要解决什么问题？（）

A.道路施工安全

B.交叉口通行效率

C.交通违章管理

D.公交车优先通行

5.以下哪项是交通拥堵的微观表现？（）

A.城市路网密度不足

B.平均车速下降

C.道路等级降低

D.交通流量超饱和

6.交通拥堵导致的经济损失主要体现为？（）

A.环境污染加剧

B.商业机会错失

C.公共设施维护成本上升

D.城市规划调整费用

7.哪种交通工具最适合短距离、高密度的拥堵路段？（）

A.小型货车

B.公交专用道车辆

C.电动自行车

D.大型客车

8.交通拥堵治理的“多中心组团式”城市结构优势在于？（）

A.减少通勤距离

B.降低路网密度

C.提高道路等级

D.增加交通违章

9.交通拥堵监测系统中，哪种技术精度最高？（）

A.红外感应线圈

B.超声波雷达

C.无人机遥感

D.摄像头视频分析

10.交通拥堵治理的“需求侧管理”核心是？（）

A.增加道路车道

B.提高停车费用

C.扩建高速公路

D.限制私家车使用

三、多选题（每题2分，共20分）

1.交通拥堵治理的常用技术手段包括？（）

A.交通信号智能配时

B.公交专用道设置

C.道路限速管理

D.出行需求预测模型

E.交通违章电子抓拍

2.交通拥堵对城市经济的影响有？（）

A.降低企业生产效率

B.增加居民出行成本

C.促进物流行业增长

D.提高商业地产价值

E.减少就业机会

3.交通拥堵治理的“供给侧管理”措施有？（）

A.扩建城市快速路

B.增加公共交通班次

C.优化道路交叉口设计

D.提高停车资源利用率

E.推广新能源汽车

4.交通拥堵监测系统的数据来源包括？（）

A.GPS定位车辆

B.交通摄像头

C.人工观测记录

D.公交IC卡数据

E.手机信令信息

5.交通拥堵治理的“政策协同”要求？（）

A.城市规划与交通规划衔接

B.财政投入与交通需求匹配

C.法律法规与治理目标一致