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火力发电厂锅炉尾部烟道积灰对发电效率的影响及其治理

一、火力发电厂锅炉尾部烟道积灰概述

1.锅炉尾部烟道积灰的定义

锅炉尾部烟道积灰是指在火力发电厂锅炉燃烧过程中，由于高温烟气与锅炉壁面、管道、设备表面等发生热交换，烟气中的颗粒物、飞灰等物质在冷却过程中附着在这些表面形成的沉积物。这种积灰的形成是一个复杂的过程，通常伴随着烟气温度的降低、水蒸气凝结、酸碱反应等多种因素。根据相关数据显示，一般情况下，锅炉尾部烟道积灰的厚度可以达到几毫米到几十毫米不等，严重时甚至可以达到几十毫米甚至上百毫米。

锅炉尾部烟道积灰的成分主要包括飞灰、硫酸盐、碳酸盐、氧化物等。其中，飞灰是积灰的主要成分，其含量通常占积灰总量的70%以上。飞灰的颗粒大小不一，从微米级到毫米级都有，其物理和化学性质对积灰的附着、积累以及后续的治理都具有重要影响。以某火力发电厂为例，其锅炉尾部烟道积灰的飞灰含量达到80%，其中小于10微米的细颗粒占到了飞灰总量的60%。

锅炉尾部烟道积灰的形成对火力发电厂的正常运行和环境保护都造成了严重影响。首先，积灰会导致锅炉热效率降低，据研究，当锅炉尾部烟道积灰厚度达到10毫米时，锅炉的热效率将降低约1%。其次，积灰会加剧设备磨损，缩短设备使用寿命，据统计，锅炉尾部烟道积灰的积累会导致锅炉的寿命缩短约20%。此外，积灰还会导致烟气排放污染物超标，如SO2、NOx等，对环境造成污染。因此，对锅炉尾部烟道积灰进行有效的治理，对于提高火力发电厂的经济效益和环保效益具有重要意义。

2.锅炉尾部烟道积灰的成因

(1)锅炉尾部烟道积灰的主要成因之一是燃烧过程中的不完全燃烧。在火力发电厂中，燃料（如煤炭、石油等）在燃烧过程中，由于燃烧条件不佳，如空气供应不足、燃料颗粒大小不均、燃烧温度和压力控制不当等，导致燃料无法完全燃烧，从而产生大量的未燃尽颗粒物。这些颗粒物随着烟气进入尾部烟道，在冷却过程中逐渐沉积形成积灰。例如，某火力发电厂在一次设备检修中发现，由于燃烧器设计不合理，导致锅炉燃烧效率低下，尾部烟道积灰量较同类机组高出20%，进一步分析发现，未燃尽颗粒物的含量高达30%。

(2)烟气中携带的颗粒物是锅炉尾部烟道积灰的另一个重要成因。在燃烧过程中，燃料中的硫、氮等元素会与氧气反应生成SO2、NOx等有害气体，这些气体在高温下会进一步氧化形成颗粒物。此外，烟气中的水蒸气在冷却过程中会凝结成水滴，这些水滴与烟气中的颗粒物结合，形成较大的颗粒，随后沉积在尾部烟道内壁。据研究，在燃烧含硫量较高的煤炭时，烟气中颗粒物的含量可以高达30-50克/立方米。以某发电厂为例，由于煤炭中硫含量较高，导致尾部烟道积灰量较同类机组高出15%，同时SO2排放量超标。

(3)锅炉尾部烟道设计不合理、运行维护不当也是导致积灰的重要原因。在锅炉设计阶段，如果尾部烟道直径过小、弯头过多、气流分布不均等，容易造成烟气流速降低，增加颗粒物在烟道内壁的沉积机会。同时，在锅炉运行过程中，如果未及时清理积灰、检查和维护设备，会导致积灰逐渐累积，影响锅炉的正常运行。据某发电厂统计，由于尾部烟道设计不合理，其锅炉尾部烟道积灰量较同类机组高出25%，同时锅炉运行效率降低了5%。此外，在设备检修过程中，发现部分设备磨损严重，进一步加剧了积灰问题。

3.锅炉尾部烟道积灰的类型

(1)锅炉尾部烟道积灰主要分为飞灰和烟尘两大类。飞灰是指燃料在燃烧过程中未完全燃烧产生的细小颗粒，其粒径一般在0.1微米到10微米之间，占积灰总量的70%以上。飞灰的成分复杂，包括碳、硅、铝、铁等元素，其物理和化学性质对积灰的附着和沉积有重要影响。例如，某发电厂在锅炉尾部烟道积灰分析中发现，飞灰中碳含量高达60%，表明燃料燃烧不完全。

(2)烟尘是指烟气中携带的较大颗粒物，其粒径一般在10微米以上，通常由飞灰、水滴、硫酸盐等物质组成。烟尘在尾部烟道中的沉积主要发生在烟气冷却和凝结过程中，尤其是在烟道弯头、挡板等部位。烟尘的沉积会导致烟道截面减小，增加烟气流动阻力，影响锅炉的运行效率。某电厂对烟尘进行分析，发现其粒径分布主要集中在10-50微米之间，占烟尘总量的80%。

(3)除了飞灰和烟尘，锅炉尾部烟道积灰还包括水垢和腐蚀产物。水垢是指在烟气冷却过程中，烟气中的水蒸气凝结形成的固体沉积物，主要成分是硫酸钙、碳酸钙等。水垢的沉积会导致烟道内壁粗糙度增加，进一步加剧烟尘的沉积。腐蚀产物是指锅炉在高温、高压和腐蚀性烟气环境下，材料表面产生的氧化物、硫化物等腐蚀产物。腐蚀产物的沉积不仅影响锅炉的传热效率，还会缩短锅炉的使用寿命。某电厂在锅炉检修中发现，由于腐蚀严重，腐蚀产物在尾部烟道内壁形成了厚约5毫米的沉积层。

二、积灰对发电效率的影响

1.影响热效率降低

(1)锅炉尾部烟道积灰